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福特汽车加速智能汽车砑究
轻型汽车技术 2011(4)总260 技术纵横 39
经过数十年研究,福特制定了一项计划 ,建立了
一 个 由20名成员组成的新专责小组,以加速智能汽
车的研发 ,在多方面造福顾客。小组 中的成员包括公
司的计划制定人员 、来 自全世界的工程师和科学家,
以及安全、环保 、信息娱乐等方面的专家。
福特同时也将智能汽车研发的投资加倍 ,继续
进一步开发公司的SYNC 车载多媒体通讯娱乐系
统和MvFordTouchMT驾驶署互联技术。其 目标为在
下一个 l0年中致力于驾驶安全、驾驶便利以及驾驶
者辅助技术,并进一步加强公司在车辆连接技术方
面的全球业界领先地位。
更多安全 ,更多可能
“福特 目前在主流车辆的Wi—Fi技术和防碰撞
通过减少交通事故 ,智能汽车能够减轻交通堵
系统方面处于领先地位。”福特汽车公司研究和先
塞,为驾车者节省时间和金钱。同时,智能汽车和相
进工程副总裁兼首席技术官 PaulMascarenas说 ,
关基础设施组成的网络将能够对交通和道路信息
“智能汽车能够就众多潜在危险警告用户,类似的
进行实时监控 ,使驾车者能选择相对畅通的路线,
情况比如一辆车欲赶红灯,却没有注意到可能有另
从而避免交通堵塞。
一 辆车正穿过前面的路 口。”
美国得克萨斯交通学会(1vrI)的 《2010城市机
“异口同声”
动车报告》显示,美 国各个城市,无论大小,交通堵
福特 目前正和其他汽车制造商、联邦政府以及
塞情况都 日益严重,同时带来资源 的巨大浪费 :
本地道路委员会合作,为创造一种通用的语言,以保
2009年美 国全年浪费了近 39亿加仑 (约 148亿公
证所有的车辆能基于一种通用交流标准进行沟通。
升 )燃油,平均每个通勤者额外增加了808美元的
该政府一企业协作项 目将包括2011年夏天开
燃油支出。1TrI认为造成交通堵塞的主要原因包括
始的全世界首项 由政府赞助的驾驶技术研究小组 ,
事故、车辆故障以及道路废弃物。
福特将 向这个项 目贡献两台福特金牛座 fTaurus)四
“未来,汽车就是四个轮子的移动设备,能够与
门样车 。美国国家交通部的智能交通系统(ITS)将领
周边环境交流并交换信息,减少乘客的通勤时间,
衔该项研究,继续与美国碰撞规避标准合作计划
提升燃油经济性,并帮助我们上路巡航更轻松 。这
fCAMP)组织的汽车制造商联盟合作,该组织是 由福
样的一天离我们已经不远了。”Mascarenas说道 。
特和通用共同领导的一个联合研究小组 。该协作项
以现有连接技术为基础
目致力于在 2013年研究阶段完成前,开发出通用标
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