PC波形钢腹板箱梁桥动力特性参数研究.pdfVIP

第38卷 ，第3期 公 路 工 程 Vo1．38，No．3 2013年 6月 HighwayEngineering Jun．，2013 PC波形钢腹板箱梁桥动力特性参数研究 孙晓红 ，贺国京 ，谢 岚 (1．岳阳市交通质量和安全监督管理局，湖南 岳阳 414000； 2．中南林业科技大学 土木工程与力学学院，湖南 长沙 410004) [摘 要】以李家河中桥为工程背景，采用MIDAS有限元软件建模 ，通过变化波形钢腹板的几何参数 ，对该桥 进行了动力特性分析，得到了波形钢腹板几何参数对 自振特性的影响规律，提出最佳几何参数取值区间，并由此对 李家河 中桥 的抗震性能进行评定。 [关键词]波形钢腹板；自振频率；动力特性；高跨 比；宽跨 比；波纹形状 [中图分类号】u448．213 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2013)03—0123—03 DynamicParametersResearchofP—C BoxGirderBridge with CorrugatedSteelW ebs XIAO Hongsun ，GUO Jinghe ，LAN Xie (1．YueyangAdministrationofTrafficQualityandSafety，Yueyang，Hunan414000，China； 2．Col— legeofCivilEngineeringandMechanics，CentralSouthUniversityofForestryandTechnology，Chang- sha，Hunan410004，China) [Abstract]ThisthesisuseLi—JiaRivermediumbridgeasengineeringbackground．Therelevant MIDASmodelisusedtoanalysetheseismiccharacteristicsasGeometricParameterchanges，andfinally abtainthelawcurveandpresentoptimum valuerangeandgiveassessmenttotheearthquakeresistantbe- haviourofthisbridge． [Keywords]corrugatedsteelwebs；naturalfrequencyofvibration；seismiccharacteristics；depth- spanratio；width—spanratio；corrugatedshape 桥为工程背景 ，采用 MIDAS软件建立模型，通过改 0 引言 变桥梁高跨 比、宽跨 比以及波纹形状，从而得到波形 PC波形钢腹箱梁桥是国内外新兴的一种桥梁 钢腹板几何参数对桥梁抗震性 能的影响规律，提 出 结构形式。它充分利用 了钢和混凝土的材料特性。 最佳几何参数取值区间，对李家河中桥 的抗震性能 由于其结构受力性能和抗震性能好 、经济等 良好的 进行评定。 性能在 日本和欧美 已得到 了广泛应用 ，国内对波形 l 项 目背景 钢腹板箱梁的研究还刚刚起步 ，随着工程人员对结 构抗震能力的重视程度的提高 ，波形钢腹板的抗震 李家河是泪罗市 的一条排涝渠 ，水面宽 20～ 性能研究也成为一项重要课题。 30m，李家河中桥全桥总长 76．16m，桥梁孔径布置 在波形钢腹板预应力混凝土箱梁结构设计中， (由西向东)为 ：20+30+20m(波形钢腹板 P