PHC管桩复合地基处理技术在路桥过渡段的应用研究.pdfVIP

2012年6月第6期 城市道桥与防洪 管理施工 233 PHC管桩复合地基处理技术在路桥过渡段的 应用研究 许海英 (上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海 200092) 摘 要 ：已有的工程实践表明，路桥过渡段往往会 由于路桥两种结构形式 的不 同产生不均匀沉降，发生诸如桥头跳车、路面开 裂等病害，在软弱地基条件下 ，病害尤为明显。该文以上海虹桥枢纽工程为背景，在软弱下卧层的不 良地质条件下 ，采用PHC 管桩复合地基处理技术对路桥过渡段进行路基处理 ，降低路桥段的不均匀沉降，避免病害的发生。实际工程应用表明，该方法 应用成效明显，且施工速度快、工程造价低。 关键词：PHC管桩 ；复合地基；路桥过渡段 ；上海市 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2012)06—0233—03 发生在施工期等特点Il_5】。 0 引言 PHC管桩复合地基处理技术是通过 PHC管 已有的工程实践表明，路桥过渡段往往会 由 桩、褥垫层的共同作用 ，达到提高软土地基的承载 于路桥段的不均匀沉降，发生诸如桥头跳车、路面 力，减少软土地基沉降的一种复合地基处理技术 开裂等病害．【、】。尤其在软弱地基条件下 ，病害更 (见图1)。 为明显，不均匀沉降差值一般为 l0～30em，有的 累计值甚至超过 60cm。 路堤 路桥过渡段的不均匀沉降使车辆通过时产生 跳跃和冲击 ，对桥涵和路面造成附加的冲击荷载， 使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅 度减速，严重的可导致交通事故(特别是车辆机械 事故)。路桥过渡段的病害现象严重影响行车舒适 性，大大地降低了道路的服务水平，对桥台和路面 也产生不利影响。 下卧持力层 目前对于桥台后地基主要的处理方式有 ：填 图1PHC管桩复合地基处理技术示意图 土预压、真空排水预压、换填法、碎石桩法、深层搅 拌法等 l【J。上述方法在软土地基特别是有深厚软弱 上海虹桥枢纽工程地质条件较差 ，为古河道 下卧层的地基条件下存在工期长，工程造价高和 地区，软弱下卧层埋深 2～3m，厚度为 l8～25m。针 工程质量难 以保证等不足。 对该工程的特点 ，在经过多方案比选后最终确定 采用PHC管桩复合地基处理技术对路桥过渡段填 1 PHC管桩复合地基处理技术 土区进行地基处理 。 PHC管桩复合地基是一种桩承式复合地基 ， 2 设计指标的选取 是一种有效的深厚软土地基处理形式。近年来在 国内外获得广泛应用，目前已应用于高速公路软 对于复合地基处理 ，复合地基承载力和沉降 基础处理、桥头跳车处理 、铁路软基 、油罐基础及 量是处理效果的主要控制指标，桩土应力比n是 工民建等。从已有工程的监测来看，PHC管桩复合 实现上述控制指标的主要参数。而桩土应力比n 地基处理软基效果显著 ，具有施工速度快，对周围 的取值又取决于加固桩体强度 、间距、长度 、原状 环境扰动小 ，工后不均匀沉降较小，且大部分沉降 土体承载力、褥垫层的强度和厚度等多因素。