中心城区道路路面改造特点及对材料的要求.pdfVIP

2011年2月第2期 城市道桥与防洪 管理施工 63 中心城区道路路面改造特点及对材料的要求 徐海军 ，陈 娟 ，江 越 (1．苏州路达工程监理咨询有限公司，江苏苏州 215000；2．苏州同恒交运设计咨询有限公司 ，江苏苏州 215000) 摘 要：苏州近年来城区道路大范围面临路面改善和景观提升的问题 ，该文对城区路面改造特点 、改造方式 、注意事项、采用 材料进行了系统研究 ，并进行了简要总结 。 关键词：城区道路 ；路面改造；路面挖掘修复；路面材料；苏州市 中图分类号 ：U418．8 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2011)02—0063—02 在路基路面一章 内增加 了 “旧路面补强和改建”和 1 城 区道路改造特点 “掘路修复”等 内容 ，使改建项 目设计有了一定的 城镇道路位于人 口密集地区，交通繁忙 ，车辆 指导意见和要求，但增加的内容主要是一些设计 组成复杂 ，地下管线分布也十分复杂 ，两侧建筑物 原则和注意事项，没有对设计方法和采用材料作 林立 。特别是大 、中城市中心城区，路网基本形 出详细说明，设计人员还是要根据所在地区的地 成 ，很多道路交通量处于饱和状态，对于超过使用 理、气候、交通和经济条件作出针对性设计。 年限或者破损严重的道路 ，需要进行拓宽改造或 上海和广州等地区针对掘路修复发布了适应 大中修改造 ，而道路线位一般不能改动，按其特 本地区的掘路修复标准 ，基本是针对道路局部挖 点，道路改造时通常要满足以下要求 ： 掘修复提出相应技术标准 ，对修复方式和材料要 (1)改造工期短，能及时恢复交通 ； 求 、技术指标等有了一定的规定，但很多是针对本 (2)改造时能有效组织交通 ，进行交通疏导， 地区的习惯和特点 ，难 以在全国推广使用。 保证必要的通行； 3 城区道路改造不 同类型 (3)由于两侧建筑物比较密集 ，施工时要减少 对周围建筑、地块的干扰 ； 本文对于旧路改造涉及 的交通量扩容 、断面 (4)一般城市道路下设有各种管线 ，施工时要 布置调整不作探讨，只研究原有道路由于路面破 考虑对管线的影响，必要时进行加固和迁移 ； 损、使用功能衰退 ，需改造修复所面临的问题。改 (5)由于人 口密度大，要加强施工期安全措施 ， 造基本分 3种形式 ： 保证车辆行人安全 ； (1)路面面层的功能恢复 。 (6)道路材料要环保安全 ，减少对环境的影响。 当路面平整度不佳，抗滑能力不足 ，但路面结 构强度足够 ，结构完好 ，表面损坏轻微时，沥青路 2 城市旧路面改造 目前存在 的设计规范 面宜采用稀浆封层、薄层罩面等措施；若面层老 对于旧路改造 ，《城市道路设计规范》(CJJ039— 化 、剥落严重 ，可以将面层铣刨后 ，重新摊铺粘层 90)中对 旧路改造没有列出具体条款。以前对于改 和沥青面层 。水泥混凝土路面则采用刻槽 (抗滑能 造道路，各设计指标一般参考新建道路进行取用， 力不足)、板底灌浆和磨平错台等措施恢复路面表 但随着各地区，特别是经济发达地区市政基础设 面使用性能。 施的快速发展，旧路大规模达到使用年限，需要拓 (2)老路面