利用隧道监控量测进行超前地质预报研究.pdfVIP

公路交通技术 2010年 4月 第 2期 TechnologyofHighwayandTransportApr．2010 No．2 利用隧道监控量测进行超前地质预报研究 柴国辉 ，柴 旺 (1．贵州省公路桥梁工程总公司，贵阳 550004；2．贵州高速公路开发总公司，贵阳 550004) 摘 要：在隧道超前地质预报中，由于地质雷达和TSP技术操作人员的主观性等原因，时常发生预报结果与实际情 况相差较大，致使安全事故经常发生。阐述利用有限单元法进行三维数值模拟试验，提出根据监控量测的位移结果 进行客观、准确 的地质预报 ，为地质预报提 出新的思路和方法。 关键词：地质预报；有限单元法；位移；监控量测 文章编号：1009—6477(2010)02—0119—03 中图分类号：U459．2 文献标识码 ：A StudyonAdvancedGeologicalForecastby TunneIMonitoringMeasurernent CHAIGuohui，CHAIWang2 Abstract：Inadvancedgeologicalpredictionoftunnels，theforecastedresultsareoftengreatly deviated fromtheacutalconditionsduetothesubjectivityofoperatorsforgeologicalradarandTSPtechnique，asa consequencethesafeytaccidentstakeplacerfequently．Thispaperexpatiatesthe3D numericalsimulation testbymeansoftheFiniteElementMethod，proposestheobjectiveandaccurategeologicalforecastbased ondisplacementresultsofmonitoringmeasurementwiththepurposeofofferingnew ideasandmethods forgeologicalprediction． Keyword：geologicalforecast；FiniteElementM ethod；displacement；monitoringmeasurement． 随着西部开发战略的实施，我国高速公路建设 提供的各级围岩力学计算参数，进行三维隧道施工 事业正处于飞速发展阶段，然而，在山岭地区修建 试验 ，并研究如何利用隧道监控量测的常规必测 高等级公路通常采用隧道方案，以缩短里程，改善 项 目进行客观的地质预报。 线形和保护环境。因此，隧道就成为高速公路中不 可缺少的重要结构 。 1 试验方法 众所周知 ，隧道是与岩体打交道的建筑 ，由 用相似隧道和实体隧道进行试验，由于模型要 于岩体结构干变万化，从而使隧道施工前方围岩 求较多，耗时较长，因此出现不经济的情况。本文 的分布形式具有随机性 、模糊性和不可预见性 。 根据有限单元法的原理，采用ansys有限元软件和 但是 ，在隧道施工中，采用的施工方法和支护措 利用JTGD702004提供的各级围岩的力学计算 施均需根据围岩地质条件进行调整 ，因此 ，做好 参数，建立了试验模型，具有节约成本、省时、较 隧道施工超前地质预报工作具有不可估量的经济 强操作性等优点 ，试验模型见图 1。其建模思路 性 。 目前，隧道施工超前地质预报主要依据地质 雷达和 TSP技术，但此类方法主要依据操作人员 的经验和判别能力进行判断，主观性较强，通常 由于预报人员的主观原因，使预报结果与实际情 况不相符，从而发生围岩失稳 、施工人员伤亡等 事故。因此 ，如何减少操作人员的主观性，增加 地质预报的客观性，