厦漳大桥索梁锚固结构疲劳试验研究.pdfVIP

第 37卷 ，第4期 公 路 工 程 Vo1．37，No．4 2012年 8月 HighwayEngineering Aug．，2012 厦漳大桥索梁锚固结构疲劳试验研究 周金枝 ，张 帆 (湖北工业大学 土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430068) [摘 要]通过对厦漳大桥的索梁锚 固结构 1：1足尺模型进行静载和疲劳试验 ，分析和研究了索梁锚 固区关 键部位在静力与疲劳荷载作用下的力学性能，并对该部位设计 的正确性和制造工艺的可行性进行验证 。 [关键词]索梁锚 固区；疲劳试验 ；斜拉桥 [中图分类号] [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2012)04—0132—03 FatigueTestResearchonTheCableAnchorageZoneofThe M ainGirderofTheXiamen-ZhangzhouBridge ZHOU Jinzhi，ZHANG Fan (SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，HubeiUniversityofTechnology，Wuhan，Hubei430068， China) [Abstract]Thispaperpresentsthestaticandfatiguetestresearchwithadoptingthefullsizemodel onthecableanchoragezoneofthemaingirderoftheXiamen-ZhangzhouBridge．Accordingtotestre- suh．Itverifiedcorrectnessofitsdesignandfeasibilityofitsmanufacturingtechniques． [Keywords]Cable-girderanchoragezone；Fatiguetest；Cable-stayedbridge 因为北汉主桥锚拉板锚 固结构与南汉主桥锚拉板锚 1 概述 固结构相似，所以依据南汉主桥锚拉板足尺模型试 厦漳跨海大桥南汊主桥为双塔双索面半漂浮体 验数据，对北汉主桥锚拉板锚 固结构 的进行理论计 系组合梁斜拉桥 ，跨度布置为 (135+300+135)m； 算 ，并对该结构的可靠性和耐久性进行评估 。 北汊为主跨780m的五跨连续半漂浮体系双塔双索 厦漳跨海大桥整体结构如图 1所示，斜拉索与 面斜拉桥 ，跨度布置为 (95+230+780+230+95) 主梁之间采用锚拉板式的锚 固方式 ，如图2所示 ，斜 m。该桥起于厦 门马青路 院前处 ，止于漳州龙海市 拉索在索塔上锚固采用钢锚梁结构形式。 后宅处。大桥工程主要包括北汉北引桥、北汉主桥、 厦门海沧 漳州开发区 北汉南引桥、海 门岛立交及收费服务区、南汉桥 、海 平互通立交组成。 南、北汉主桥索梁锚 固形式均采用锚拉板式锚 固结构 ，该索梁锚固结构 的特点 ：将一块厚钢板作为 锚拉板 ，在锚拉板上部开槽 ，槽 口内侧焊接在锚管外 侧 ，斜拉索穿过锚管，并用锚具锚固在锚管底部的锚 图1 厦漳跨海大桥整体结构 垫板上，锚拉板底部焊接在主梁腹板上方顶板上。 Figure l TheintegralstructureofXiamen-ZhangzhouBridge 这种索梁锚 固方式传力路径明确，构造简单，施工、 检查和维修方便…，但局