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灯塔方案.doc 24页

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一、施工目的 1、编制依据 (1)《改建铁路宁波站改造工程宁波站施工图宁波站低压线路径路图》及相关设计资料。 (2)《铁路工程 施工技术指南》、《铁路工程信号施工技术指南》《铁路工程电力施工技术指南》。 (3)国家和铁道部现行的铁路电力工程施工规范、规程、质量评定验收标准和发文。 (4)根据铁办[2008]190号《铁路营业线施工安全管理办法》、铁运[2012]280号关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知、上铁运发〔2012〕586号《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上海铁路局《行车组织规则》、《铁路技术管理规程》、电力系统的《安全生产工作规程》之规定进行编制。 2、工程概况 由于宁波站站场线路长,道岔区域多而又分散。为了便于调车作业和及晚间作业安全线路照明,在宁波站站场东西咽喉区域和道岔区域建设8座头光灯塔。设计及车务段要求对定测好的8座投光灯塔分散布置,根据现场地质条件尽量减少影响范围而又不影响站场照明需要进行施工。灯塔基础开挖距线路中心为8.5米。(与接触网线距为5米) 3、施工时间和地点 灯塔施工里程分别为萧甬线k145+012,k146+210,k146+352,k146+490,k147+430,k147+490,k147+890,k148+164,共8座,计划开工时间为2013年4月2日,结束时间为5月2日 4、施工目标 根据站前施工进度,本工程于2013年4月2日开工~2013年5月2日施工结束。确保本工程质量标准满足国家施工验收规范要求和铁道部部颁验收标准,单位工程一次合格率100%,杜绝一切事故。 5、施工负责人 本工程施工负责人1名,由我项目部驻地二指挥部经理李振华负责组织施工。 施工组织机构 6、主要工程数量 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 开挖,清理碎石土方 3.4x3.4x2.8 m3 260 2 混凝土浇筑 C25 m3 276 3 灯塔安装组立 1x1x18米 座 8 4 电缆敷设 公里 7.735 5 镀锌钢管预埋敷设 Φ75mm 米 144 二、运输条件 营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,我单位将严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路技术管理规程》和上海铁路局《行车组织规则》等有关规定。我们本着营业线坚持运输、施工兼顾的原则,切实加强施工计划管理,加强施工组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法,提高施工作业效率,有计划、有组织的进行施工。对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和施工安全。 3、施工准备 在建设指挥部的组织下我项目部、产权单位、站前施工单位共同对施工现场进行调查,调查施工区段线路走向以及影响范围,对既有设备和线路的情况进行全面、深入、细致的摸底,认真落实既有管线的分布和走向,确保既有地下管线安全。我们在施工前,做好充分准备,提前向设备管理单位和使用单位进行技术交底;施工中,要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,严禁超范围作业,确保施工质量。 三、施工准备 1、施工车辆配置 本次施工配置工程指挥车1辆,货车1辆。 2、车辆管理 施工中无大型车辆,所配置的车辆主要是接送现场施工人员,运送设备材料到现场。所有车辆司机均有有效、合法的行车证件,施工机动车辆在市区道路上运行,必须严格遵守公安部《道路安全管理条例》,遵守政府和交通部门的管理规定,遵守交通秩序,保证交通安全。 3、施工器械准备 采用满足施工需要、组合匹配的原则配置设备和检测仪器,做到均衡生产,形成高效率的综合生产能力。为确保本工程质量创优应按期完成,根据施工不同时期要求,按期配置以下施工器械: 施工仪器配置 序号 仪器名称 单位 数量 1 空压机 台 1 2 交流电焊机 台 1 3 发电机 台 2 4 对讲机 部 6 5 水准仪 块 1 6 照明灯具 套 3 仪器、仪表使用前必须由专业设备检测部门进行检测,检查合格报监理批准后才能使用。我单位严格按照《检验、测量和实验设备控制工作程序》对仪表进行管理、使用,定期检查,以确保接续质量及测试精度。对有特殊工种要求的,必须持证上岗,专人操纵。 4、夜间施工准备 夜间电备设备电设备专护 序号 项 目 人 数 注 1 1 2 防护员 3

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