CCAR-135 运行合格审定规则课件.ppt

小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则 CCAR-135 主要内容 CCAR-135部制定的背景 CCAR-135部总体介绍 CCAR-135部条款介绍 CCAR-135部制定的背景 制定的依据和参考资料 《中华人民共和国民用航空法》 《国际民航公约》附件6 相关的欧美航空法规 制定的原则 先进性和可行性的结合 保持版本的国际通用性 CCAR-135部制定的背景 与CCAR-121部的联系和区别 构成我国航空运行管理规章体系的一部分 使用范围的区别 规章要求的区别 CCAR-135部总体介绍 共12章，5个附件： A章 总则 B章 飞行运行 C章 航空器与设备 D章 目视/仪表规则的运行限制和天气要求 E章 飞行机组成员合格要求 F章 机组成员飞行时间的值勤时间限制及休息要求 G章 机组考试要求 H章 训练 CCAR-135部总体介绍 I章 飞机性能使用限制 J章 航空器维修 K章 法律责任 L章 附则 附件A 定义 附件B 载客数超过9人飞机的附加适航要求 附件C 飞机飞行数据记录器规范 附件D 旋翼机飞行数据记录器规范 附件E 旋翼机水上平台运行要求 CCAR-135部条款介绍 A章 总则 135.1条 目的和依据 为了对小型航空器商业运输运营人进行运行合格审定和持续监督检查，规范其运行活动，保证其达到并保持规定的运行安全水平，根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》制定本规则。 第135.3条 适用范围 (a) 本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人所实施的下列商业运输飞行： (1) 使用下列航空器实施的定期载客运输飞行： (i) 最大起飞全重不超过5700千克的多发飞机； (ii) 单发飞机； (iii) 旋翼机。 第135.3条 适用范围(续) (2) 使用下列航空器实施的非定期载客运输飞行： (i) 旅客座位数量(不包括机组座位)不超过30座，并且最大商载不超过3400千克的多发飞机； (ii) 单发飞机； (iii)旋翼机。 第135.3条 适用范围(续) (3)使用下列航空器实施的全货机运输飞行： (i) 最大商载不超过3400千克的多发飞机； (ii) 单发飞机； (iii) 旋翼机。 (4)使用本条(a)(1)和(a)(2)规定的航空器，在同一机场起降且半径超过40千米的空中游览飞行。 第135.3条 适用范围(续) (b) 对于适用于本条(a)款规定的航空运营人，在本规则中称之为小型航空器商业运输运营人。 (c) 对于按照本规则审定合格的小型航空器商业运输运营人，可以按照审定情况在其运行合格证和运行规范中批准其实施下列一项或者多项运行种类的运行： (1) 定期载客运行，指本条（a）（1）款规定的运行； (2) 非定期载客及全货运行，指本条（a）（2）和（a）（3）规定的运行； 第135.3条 适用范围(续) (d) 小型航空器商业运输运营人应当遵守其他有关的中国民用航空规章，但在本规则对相应要求进行了增补或者提出了更高标准的情况下，应当按照本规则的要求执行。 (e) 小型航空器商业运输运营人在中国境外运行时，应当遵守《国际民用航空公约》附件二《空中规则》或者适用的运行所在地的法规。在CCAR-61部、CCAR-91部和本规则的规定严于上述附件和运行所在地法规的规定并且不与其发生抵触时，还应当遵守CCAR-61部、CCAR-91部和本规则的规定。 第135.3条 适用范围(续) (f) 小型航空器商业运输运营人在运行中所使用的人员和小型航空器商业运输运营人所载运的人员应当遵守本规则中的适用要求。 135.5～135.25条：定义及合格申办程序，主要与局方有关。 第135.27条 按照本规则实施运行所必需的管理机构和人员 (a) 合格证持有人应当拥有能够有效控制和监督其整个运行的管理机构，并拥有足够的合格管理人员和技术人员，以保证在其运行中保持最高的安全水平。合格证持有人应当在下列职位上安排合格的专职人员： (1) 运行主管，负责合格证持有人飞行运行的组织实施符合本规则的要求； (2) 维修主管，负责合格证持有人的航空器维修工作符合本规则的要求； (3) 总飞行师，负责合格证持有人的飞行人员训练和技术管理符合本规则的要求。 (b) 对于某项具体运行，如果合格证持有人能证明，由于所涉及的运行种类、所使用的航空器数量与型号和运行的区域等因素，使用较少的管理人员或者不同的管理人员配置能够完成本条(a)款规定职位的全部职责并能以同等安全水平完成运行，局方可以认可其管理人