材料力学B第10章动载荷.pptVIP

§10-1 基本概念 §10-2 动静法的应用 解：1．梁横截面上的最上静应力和冲击处最大挠度 由梁的挠度表，可以查得自由端承受集中力的悬臂梁的最大挠度发生在自由端B处，其值为 悬臂梁在静载荷W的作用下，横截面上的最大正应力发生在固定端处弯矩最大的截面上，其值为 解：2. 确定动荷因数根据动荷因数表达式和本例的已知数据，动荷因数为 3. 计算冲击载荷、最大冲击应力和最大冲击挠度 冲击载荷 3. 计算冲击载荷、最大冲击应力和最大冲击挠度 冲击载荷 最大冲击应力 最大冲击挠度 结论与讨论(1) ? 等加速度运动构件的应力计算表达式的动荷因数形式 惯性力和冲击载荷引起的构件应力表达式都可以表示成动荷因数的形式。例如，本章一开始所讨论的作等加速度运动构件的应力表达式也可以表示成动荷因数的形式。 Kd 便是作等加速度直线运动构件的动荷因数。 ? 不同情形下动荷因数具有不同的形式 作等加速度运动构件与承受冲击载荷构件的动荷因数分别为： 可以看出，冲击载荷的动荷因数与等加速度运动构件的动荷因数有着明显的差别。即使同是冲击载荷，有初速度的落体冲击与没有初速度的自由落体冲击时的动荷是不同的。落体冲击与非落体冲击(例如，水平冲击)时的动荷因数也是不同的。 ? 运动物体突然制动或突然刹车的动载荷与动应力 运动物体或运动构件突然制动或突然刹车时也会在构件中产生冲击载荷与冲击应力。 在这种情形下，如果能够正确选择势能零点，分析重物在不同位置时的动能和势能，应用机械能守恒定律也可以确定缆绳受到的冲击载荷。为了简化，可以不考虑鼓轮的质量。有兴趣的同学也可以一试。 例如，图示之鼓轮作绕过点D、垂直于纸平面的轴等速转动，并且绕在其上的缆绳带动重物以等速度升降。当鼓轮突然被制动而停止转动时，悬挂重物的缆绳就会受到很大的冲击载荷作用。 本章完 * * 第十章 动载荷 材料力学 * 第十章 动载荷 材料力学 DEPARTMENT OF ENGINEERING MECHANICS KUST 第十章 动载荷 本书前面几章所讨论的都是静载荷作用下所产生的变形和应力，这种应力称为静载应力（static stress），简称静应力。静应力的特点：一是与加速度无关；二是不随时间的改变而变化。 工程中一些高速旋转或者以很高的加速度运动的构件，以及承受冲击物作用的构件，其上作用的载荷，称为动载荷(dynamic load)。构件上由于动载荷引起的应力，称为动应力(dynamic stress)。这种应力有时会达到很高的数值，从而导致构件或零件失效。 工程结构中还有一些构件或零部件中的应力虽然与加速度无关，但是，这些应力的大小或方向却随着时间而变化，这种应力称为交变应力（alternative stress）。在交变应力作用下发生的失效，称为疲劳失效，简称为疲劳（fatigue）。 本章将应用达朗贝尔原理和机械能守恒定律，分析两类动载荷和动应力。 对于矿山、冶金、动力、运输机械以及航空航天等工业部门，疲劳是零件或构件的主要失效形式。统计结果表明，在各种机械的断裂事故中，大约有 80％以上是由于疲劳失效引起的。疲劳失效过程往往不易被察觉，所以常常表现为突发性事故，从而造成灾难性后果。因此，对于承受交变应力的构件，疲劳分析在设计中占有重要的地位。 一、动载荷： 载荷不随时间变化（或变化极其平稳缓慢）且使构件各部件加速度保持为零（或可忽略不计），此类载荷为静载荷。 载荷随时间急剧变化且使构件的速度有显著变化（系统产生惯性力），此类载荷为动载荷。 二、动响应： 构件在动载荷作用下产生的各种响应（如应力、应变、位移等），称为动响应。 实验表明：在静载荷下服从虎克定律的材料，只要应力不超过比例极限 ,在动载荷下虎克定律仍成立且E静=E动。 三、动荷系数： 四、动应力分类： 1.简单动应力： 加速度可以确定，采用“动静法”求解。 2.冲击载荷： 速度在极短暂的时间内有急剧改变，此时，加 速度不能确定，要采用“能量法”求之； 3.交变应力： 应力随时间作周期性变化，疲劳问题。 4.振动问题： 求解方法很多。 ? 等加速度直线运动构件的动应力分析 ? 旋转构件的受力分析与动应力计算 ? 弹性杆件上的冲击载荷与冲击应力计算 ? 结论与讨论 以下分析: 方法原理：D’Alembert’s principle ( 动静法 ） 　　达朗伯原理认为：处于不平衡状态的物体，存在惯性力，惯性力的方向与加速度方向相反，惯性力的数值等于加速度与质量的乘积。