基于蠕变影响的红砂岩围岩抗力系数的计算.pdfVIP

第4l卷 第 1期 四川建筑科学研究 2015年 2月 SichuanBuildingScience 155 基于蠕变影响的红砂岩围岩抗力系数的计算 魏 明，罗凤姿 (湖南工程职业技术学院，湖南 长沙 410114) 摘 要：基于Winkler局部变形理论 ，将围岩划分为能够考虑蠕变效应 的3个有限环模型。在应力一应变全过程曲 线的基础上，采用伯格斯(Burgers)蠕变力学模型来模拟粘弹性区的蠕变变形 ，推导了考虑围岩蠕变效应的围岩抗 力系数公式。为研究红砂岩隧道衬砌设计的围岩抗力特性 ，以沪昆高速铁路特大断面隧道——店塘边隧道红砂岩 段为工程依托，分别计算了该段围岩有无考虑蠕变效应 的抗力系数值，得到了以下结果 ：考虑红砂岩的蠕变效应 后 ，围岩抗力系数值有所降低 ，当红砂岩段围岩软弱破碎、出现塑性流动变形时，围岩抗力系数并不为零，围岩仍具 有分担荷载的能力。这一研究结果能够对隧道衬砌设计提供一定的理论指导。 关键词：蠕变效应；红砂岩；围岩 ；抗力系数 中图分类号：Tu452 文献标志码：A 文章编号：1008—1933(2015)01—155—06 Based on rockresistantcoefficientofredsandstonetunnelunderthe considerationofcreepeffect WEIMing．LUO Fengzi (HunanPolytechnicCollegeofEngineering，Changsha 410114，China) Abstract：BasedontheWinklerlocaldeformation theory，thesurroundingrock ofhigh—speedrailwaytunnelwasclassified intothree finiteringmodelandthecreepeffectisconsidered．Onthebasisofthecompletestressstraincurve，theBurgers creepmechanicalmodel wasusedtosimulatethecreepdefomr ationofviscoelasticareaandtheresistancecoefficientcalculationfomr ulawasderivedwhichcan considertheeffectofcreep．Forstudyingthechraacteristicsofsurroundingrockstrengthofredsandstoneintunnelliningdesign，with Shanghai—Kunminghigh—speedrailwayDiantangbiantunnelasasupportproject．Andcalculatedthevalueoftheresistantcoefficientof thisredsandstoneconsidercreepeffectornot．Thefollowingresultswereobtained：hteresistnacecoefficientvalueofsurroundingrockis reducedafterconsideringthecreepeffectofredsandstone．Whentheredsandstoneappearingweaksurroundingrockcrushingnadwiht plasticflowdefomr ation，hteresistancecoefficientofsurroundingrock isnotzeroandstillhastheabilityofhteloadofsurrounding rock．Thisresearchresultcallalsoprovidecertaintheoreticalguidancefortunnelliningdesign． Keyword