福特FordMotor术语.docxVIP

Ford inverted delta: 倒三角，critical characteristics CC: critical characteristics，严重度为9和10(零件)。关键特性。SC: significant characteristics，严重度为5-8（发生频率为4-10或福特研发批准）。重要特性。HIC: high impact characteristics，严重度为5-8，发生频率为4-10。高影响度特性。YC: Potential CC，严重度为9和10。潜在的关键特性。YS: Potential SC，严重度为5-8。潜在的重要特性。OC: Operator Safety，严重度为9和10(过程)。操作人员安全。PTC: pass-through characteristics 传递特性CTQ：critical to quality 关键尺寸(J1) Job 1 整车投产（开始生产可向顾客销售的车辆；JOB1投产评审）2/4-WD: Two/four wheel drive 2/4轮驱动APQP: Advanced product quality planning 先期产品质量规划BOM: Bill of material 物料清单CPA: commercial and program agreement 商务项目协议DB: durability build 样车阶段DFMEA： design failure mode effect analysis （针对设计的）潜在失效模式及后果分析DV：design verification 设计验证DVP：design verification plan 设计验证计划EDT： engineering development and test 工程开发和测试FDJ： final data judgement最终资料评价（最终数据确认）-- （客户：UP零件设计完成并发布；签署开模申请；工装、检具方案的评审；UN/UP第二次访问计划确认；/ 供应商：完成工装、检具、设备的开发计划；完成工装、检具方案；开模申请提交）FEC： final engineering completion 最终工程完成（最终工程签发）-- （客户：完成需要重新进行的DV试验；所有整车DV试验和公告试验完成；工程问题关闭；完成工程签发；/供应商：完成需重新进行的DV台架试验）FPDS：ford product development system 福特产品开发系统FRG： Ford reliability guideline 福特可靠性指导F2F： face to face 面对面会议GPDS：global product development system 全球产品开发系统GYR：green-yellow-red 绿黄红IPD： In Plant Date 进厂日IPO：　individual part order 单个零件订单ISIR： initial sample inspection report 初始样件检查报告JIT： just in time 准时生产，又译实时生产系统（多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产；追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。JIT的基本思想是生产的计划和控制及库存的管理）KO: kick off 启动LR： launch readiness 发布准备；投产准备就绪（客户：所有VP装车问题已解决；装配制造所用工装与设备准备就绪；TT装车准备评审// 供应商：完成AAR工作；装配制造所用工装与设备准备就绪）LS： launch sign-off投产签发（TT生产完成；PP阶段装车准备评审）M1： M1-build M1装车（客户：M1零件采购；M1装车、DV试验；主要验证下车体设计；/供应商：M1样件交付）MP1： mass production 1 量产1MPV：multi-purpose vehicle 多用途汽车MRD： material required date 物料要求到厂日MRO：　maintenance，repair and operation 维护修理和运行MSA： manufacturing site assess 制造现场审核MTP： make to print supplier 照图加工供应商N/A： not applicable 不适用NTEI： new tooled end item 全新开模产品OEM： original equipment manufacturer 原始设备制造商O