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杨 波等：冻融引起黄土隧道洞 口段应力变形分析 91
冻融引起黄土隧道洞 口段应力变形分析
杨 波， 王铁行 ， 刘 衡
(西安建筑科技大学土木工程学院． 西安 710055)
摘【 要】 通过试验获得了原状黄土冻融后的强度参数，并利用有限元方法分析了冻融对黄土隧道洞 口段
应力及变形的影响。分析结果表明，在冻融作用下，覆土厚度和冻融次数均会对拱顶位移和拱顶上部土体水平压
应力产生影响。覆土厚度越大，隧道在开挖和经历冻融后，拱顶沉降也越大；且冻融第 1次后对拱顶沉降影响最
大。拱顶上部土体水平压应力最大值随覆土厚度的增加而增大；距拱顶较近土体的水平压应力随冻融次数增加
逐渐减小，距拱顶较远土体的水平压应力值随冻融次数增加逐渐增大。
【关键词】 冻融；黄土隧道；洞 口段
【中图分类号】 TU475．2 【文献标识码】 A 【文章编号】 1001—6864(2012)10—0091—03
STRESSAND DEFoR noN ANALYSIS0FlLOESS
TUNNELENTRANCE CAUSED BY FREEZE．THAW
YANGBo， WANGTie—hang， LIUHeng
(CollegeofCivilEngi．，Xi’anUniv．ofArchitectureandTechnology，Xi’an710055，China)
Abstract：Strengthparametersobtainedafterfreeze-·thaw ofinatctloessthroughhtetestandthispa-·
peranalyzedthefactoroffreeze—htaw effecton stressanddeformationof loesstunnelentrancebyfinite
elementmet}Iod．Theanal~rsisresultsshow t}lattllicknessof hteoverlyingsoilnadfreeze．htaw timeswill
influencedisplacementofthevauh andhorizontalcompressivestressof thevaultuppersoilmassunder
functionoffreeze—thaw．Th egreaterhticknessofhteoverlyingsoil，htebiggersettlementofthevauh 印一
pearsafterturmleexcavation andexperienceoffreeze—htaw andhtergeatestinfluenceappearsafterthe
firsttimeoffreeze．thaw．Th emaximum horizontalcompressivestressofthevaultuppersoilmassincrea—
seswithincreasingofthicknessofhteoverlyingsoil；horizontalcompressivestressof soilmassnearthe
vaultrgaduallyreduceswiht freeze—htawnumbersincrease，buthtesrtessofsoilmassfarfrom htevault
rgaduallyincreaseswithfreeze—thawnumbers increase．
Keywords：freeze—htaw；loesstunnel；tunnelentrance
伴随着我国公路和铁路交通事业的发展，黄土公路和 进行试验。实验测得土体干密度为 1．38g／~m 。含水量测
铁路隧道建设迎来发展的黄金时期。但是黄土隧道在修建 定采用微波炉法，用高火档位加热 20min，对 3个试样进行
和运营过程中经常发生病害，会对隧道稳定性造成不利影
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