两自由度体系地震碰撞影响因素及防撞研究.pdfVIP

第 28卷第3期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 V01．28No．3 2011年9月 JournalofCivilEngineeringandManagement Sep．2011 两 自由度体系地震碰撞影响因素及 防撞研究 龙晓鸿， 李建军，李 俊，杨 斌 (华中科技大学 a．土木工程与力学学院；b．华中科技大学控制结构湖北省重点实验室 ，湖北 武汉 430074) 摘 要：地震作用下连续梁桥结构会遭受很大的破坏 ，碰撞的发生极大地改变了桥梁的动力响应，对桥梁结构 整体或局部都产生极大危害。本文基于连续梁桥两个 自由度体系的简化力学模型 ，建立了体系的运动方程，通 过方程的标准化处理 ，确定影响桥梁碰撞响应的主要因素，如质量 比，桥梁相邻联周期 比(刚度 比)，地震动特 征周期比和体系延性系数 比。采用四阶Runge—Kutta法 ，通过MATLAB来实现整个求解过程。研究了各个因素 对两 自由度体系碰撞响应的影响，得出其碰撞影响区域。最后 ，选取粘滞阻尼器对该体系进行了防撞研究，防 撞效果 明显 。 关键词：两 自由度体系； 碰撞； 力学模型； 影响因素； 粘滞阻尼器 中图分类号：TU311．3 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2011)03-0369-06 近年来世界发生的地震灾害都造成桥梁的严 去考虑影响桥梁碰撞的周期 比、地震动特征周期 重破坏，对整个城市的交通、经济都产生了很大的 和桥梁延性等因素，这些因素对桥梁碰撞响应的 影响。根据国内外地震研究者的震害调查分析， 影响也是很大的，需要去做全面深入的研究。 桥梁梁问碰撞是桥梁震害的重要方面，碰撞对桥 为了减小碰撞对结构 的影响，很多学者对防 梁结构有很大的影响。要研究桥梁的梁间碰撞问 止碰撞或者减小碰撞响应的措施进行了研究。其 题，必须先对桥梁碰撞影响因素有清晰的认识，在 中研究较多的就是粘滞性阻尼器 。StefanoBerton 此基础上才能提出有效可行的防止碰撞的措施 。 等 人研究了在相邻联桥梁之问安装粘滞性阻 Westermo…研究了在强烈地震作用下，相邻 尼器对桥梁结构动力响应的影响，结果得出粘滞 桥梁 自己的结构动力特征 、地震波的空间变化 以 性阻尼器可以提高桥梁的整体动力性能，降低发 及行波效应的不同对桥梁结构动力响应的影响， 生碰撞的可能性 。Kim等 研究了一个非线性粘 研究结果表明这些因素都能引起较大的梁体位 滞性阻尼器防止碰撞 的效果，结果表 明非线性粘 移，从而导致桥梁伸缩缝处发生碰撞。Malhort 滞性阻尼器可以有效的减小上部结构的相对位移 等使用一个简单的两 自由度集 中质量模型，确定 和碰撞力。李忠献等 研究了粘滞性阻尼器应 了合理的恢复系数，对一座桥梁进行了详细的碰 用在减小城市桥梁地震碰撞反应的效果，并且提 撞响应分析。在国内，一些学者对桥梁的碰撞 问 出了阻尼器参数设计的方法 ，最后用人工波进行 题也进行 了相关 的研究。李建 中 针对连续梁 时程分析，得出的结果验证 了参数设计方法的可 桥在地震作用下的碰撞响应进行了深入 的研究， 行性。李建中等 研究了任意荷载作用液体粘 建立了考虑支座非线性和桥墩弹塑性的合理的碰 滞性阻尼器在桥梁结构抗震 中的作用效果。 撞模型。李忠献等 在随机振动理论的基础上， 桥梁梁问碰撞属于接触问题，其影响因素众 建立了桥梁地震碰撞的临界间隙算法，并用人工 多，为 了更好地描述桥梁 的碰撞行为 ，本文 以连续 地震波的非线性时程分析验证了算法的正确性。 梁桥的两 自由度体系简化力学模型为对象，通过 国内外学者对碰撞的分析集中在考虑相邻桥梁问