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从“天字一号铁”谈贵州工业化之路 从天字一号铁谈贵州工业化之路 　天字一号铁开工业之门 　　当代贵州：史教授，您认为天字一号铁的出现开启了贵州近代工业之门，为什么这样说？ 　　史继忠：贵州近代工业的起步，是在清末洋务运动的推动下开始的。光绪十年（1884），潘蔚任贵州巡抚后，发现贵州矿产资源丰富，便在第二年奏请开采矿产。 　　光绪十二年（1886），先后在贵阳成立贵州矿务公商局，在镇远成立成立青溪铁厂，采用商办官销、官督商办的形式，提出招商集股、矿由自办、官为督销。矿务公商局在镇远、常德、汉口、上海设分局，明确提出以殷实绅商经理其事，凡有情愿入股者，即由该局结报发给股票。这，是贵州最早引进股份制经营方式。 　　作为贵州最早的股份制企业，青溪铁厂的创办比张之洞的汉阳铁厂还要早4年，堪称中国近代第一个钢铁厂。光绪十五年（1889），青溪铁厂生产出第一批天字一号铁。 　　青溪铁厂不仅在贵州最早进行招商集股，还最先引进外来人才和设备，以精通洋务的上海机器局候补道员潘露为铁厂总办，并聘请5名法国工程师及众多江浙技师、工匠。高炉、马丁炉以及轧钢机具等机器设备均进口自英国蒂塞得工厂，耐火砖来自英格汉姆森斯公司。 　　青溪铁厂后来虽然失败了，但它所采用的机器生产方式和股份制却得到延续，推动了贵州近代工业化的进程。 　　在采用机器生产上，后来出现了贵阳文通书局、贵阳制革公司、贵阳电灯厂等；在股份制方面，则出现了安顺泰丰矿业公司、贵州商办电灯股份有限公司、先导车运股份有限公司、贵州企业公司等。 　　当代贵州：作为当本文由论文联盟http://wWw.LWlM.com收集整理时贵州规模最大、设备最先进的钢铁企业，青溪铁厂每天能生产生铁25吨，钢48吨，冶炼能力很强，最终却还是倒闭了。 　　史继忠：这其中最主要的原因，是官督商办、官商合办暴露出体制上的诸多问题，这一点有点像没改制前的国有企业。 　　比如，在资金投入上，朝廷对青溪铁厂的投入一直不到位。在资源上，由于青溪本地的煤品次太差，铁厂投产三个月后即出现炉塞而停产。潘露探知湖南黔阳煤质优良，提出在那设分厂，把青溪炼出的生铁运到黔阳炼熟铁。这一计划又因潘蔚等大府官僚顾虑重重、不予批准而告吹。因此，官员的发展意识不够，也是青溪铁厂破产的重要原因。 　　此后，潘露心力交瘁，积劳病故。光绪十六年（1890），贵州候补知府曾彦铨接办铁厂，拖三年又停产。光绪二十四年（1898），上海道员陈明远继续承办，几年下来厂房、炼炉机器等损失殆尽，铁厂倒闭。这其中一个重要原因，是这两个继任者都不懂管理。所以，官僚对企业的控制，也是青溪铁厂倒闭的重要原因。 　　三线企业的转型之失 　　当代贵州：此后，贵州的工业直到抗战时期才有了比较大的发展，当时的贵阳还有东方日内瓦的美誉。史继忠：是的。抗战时期，随着国民政府许多重要部门，如资源委员会、西南公路管理局等内迁贵阳，贵州迎来一个工业繁荣发展期。 　　资源委员会在贵州建立了近20个工矿企事业单位。其中，1939年成立的贵州企业公司，业务涉及机械、采矿、化工、电力、交通、食品、农林等，是当时贵州最大的股份公司。 　　同时，全国众多工矿企业纷纷内迁贵州，仅1938年至1939年迁来的工厂就达101家，有力地促进了贵州工业的发展和工业技术、管理水平的提升。 　　为适应战时汽车损耗大的需要，汽车零件生产厂和汽车修理厂如雨后春笋般出现。全国最大的汽车修理厂当时就在贵阳马王庙，工程师全是美国人。 　　与此同时，贵州的机械、化学、采矿、卷烟、水泥、棉纺织、造纸、印刷、酿酒、制革、制糖、陶瓷、电池、面粉、火柴等工业均快速发展。 　　尽管发展很快，但当时贵州工业总量仍然很小，它真正迎来发展，是在三线建设时期。 　　这一时期，修建了贵昆、川黔、湘黔等多条铁路，贵阳成为西南铁路重要枢纽站。 　　同时，遵义、安顺、都匀、六盘水、凯里等地兴建了许多工厂和矿区，形成和扩大了城市规模；建成一大批军工和民用企业，当时国家一机部、八机部、化工部、煤炭部、水电部、建筑工程部都向贵州大量投资，建成遵义长征低压电器工业基地、贵阳仪器仪表工业基地、新添光学仪器厂以及三砂、六砂、七砂等磨料基地和一大批电厂等。 　　三线建设为贵州打下了工业基础，使贵州工业产值首次超过农业。但是，在高度计划经济下形成的三线企业，大多是上千人规模的国有大中型企业，且重工业比重过重，其产品在市场经济中不容易产生经济效益，这在一定程度上影响了它们后来向市场的转型。 　　即使是轻工业，比如，贵州的纺织业在向市场转轨的过程中全军覆没。这其中一个重要原因，是企业的经营理念落后，跟不上市场发展。同时，当时地方政府对三线企业的重视度也不够。实际上，虽然三线企业大部分税收不交地方，但衡量企业对地方的贡献，不应仅看税收