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30号硬质沥青混合料高温稳定性试验研究
学兔兔
第35卷，第5期 公 路 工 程 Vo1．35，No．5
2 0 1 0年 1 0月 Highway Engineering Oct．，2 0 1 0
3O样硬质沥青混合料高温稳定性试验研究
鲁 毅 ，胡 松
(1．湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司，湖南 郴州 423000； 2．湖南省宁道高速公路有限公司，湖南 宁远
425600)
[摘 要]测试 A一30、A一70和SBS改性沥青的各项性能指标，并对 AC25+30、AC25+70和AC25+SBS沥青
混合料分别进行单轴贯人试验和恒高度重复剪切试验．通过对比分析试验结果可知：硬质沥青混合料的高温稳定
性能优于重交沥青混合料和改性沥青混合料，其高温稳定性好，适用于下面层铺装。
[关键词】硬质沥青；硬质沥青混合料；单轴贯人试验；恒高度重复剪切试验；高温稳定性能
[中图分类号]U 414．1 [文献标识码]B [文章编号]】674—0610(2010)05一O132—03
Comparison Experimental Study on High-temperature
Performance of Hard-grade Asphalt Mixture
LU Yi ，HU Song
(1．Hunan Ruchen Expressway，Chenzhou，Hunan 423000，China； 2．Hunan Nigdao Expressway，
Ningyuan，Hunan 425600，China)
[Key words]hard—grade asphalt；hard—grade asphalt mixture；uniaxial peneration test；repeated
shear test at constant height；high-temperature Performance
硬质沥青，通常是指25℃针入度小于25 稳定性，并减少南方湿热地区高等级公路沥青路面
(0．1 mm)的道路沥青。硬质沥青最早出现于法国， 使用中存在的早期损坏现象，进而产生良好的社会
并在过去的20多a中得到了广泛的应用¨ 。硬质 经济效益。
沥青混凝土的提出，最初是为了减轻表面层的车辙
1 沥青性能指标试验
变形和提高基层沥青混凝土材料的刚性。硬质沥青
混凝土结构层则有较高模量和较强抗高温车辙能力， 试验采用的沥青为3O 硬质沥青，为评价其路
适用于重载交通条件下的高等级公路路面结构 。 用性能，同时用70 重交沥青和SBS改性沥青与其
考虑到高温稳定性不足是导致我国南方炎热地 作比较。对这3种沥青按照《公路工程沥青及沥青
区沥青路面产生病害的主要原因，如在沥青路面结 混合料试验规程》(JTJ052—2000)规定的试验方法，
构层中使用硬质沥青，则可提高路面结构层的高温 测定各项性能指标，试验结果见表1。
表1 沥青技术指标试验结果
从表1的试验结果可以看出：30#沥青的针人度 其高温稳定性好。将30#硬质沥青的技术指标试验
小于25 mm，属硬质沥青。30#硬质沥青具有较高的 结果与我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTG
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