广东省连拱隧道调查及典型裂缝和渗漏水性状分析.pdfVIP

学兔兔 2012年第2期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第121期 文章编号：1671—7619(2012)02—0048—05 广东省连拱隧道调查及典型裂缝 和渗漏水性状分析 李 清 (广东华路交通科技有限公司，广州 510420) 摘要：以广东省已通车营运的高速公路双连拱隧道为研究对象，重点分析不同类型连拱隧道的裂缝和渗漏水病 害特征出现的原因，并分析了连拱隧道中墙渗漏水的因素。对中墙纵向施工缝的防排水设计提出合理的解决方 法，并对衬砌裂缝提出了处治对策。 关键词： 连拱隧道；调查；裂缝；渗漏水；处治 中图分类号：U457．2 文献标识码：B 0 引言 隧道基本上都采用了这种断面形式。这种结构 连拱隧道是并行双洞之间无中夹岩柱，两洞 形式的连拱隧道施工工艺简单，断面开挖面积较 结构共用中隔墙的隧道设置形式。随着高等级 小，洞内行车道中心线与洞外路基行车道中心线 公路的快速发展，高速公路迅速向山区延伸，为 偏离较小，因而被普遍采用。然而，由于施工过 改善公路线型、节约土地资源、保护生态环境、增 程中对围岩的多次扰动，支护衬砌与中隔墙的施 工不同步，容易造成中隔墙和隧道拱脚的开裂。 强景观效果和节省工程投资，修建中短双连拱隧 另外这种结构有一个尤为严重的问题，防排水十 道日益增多。在国外，日本从20世纪70年代就 分困难，在中隔墙处尤为突出。 开始修建连拱隧道；国内，也于2O世纪90年代 (2)单层曲中墙断面形式：曲中墙由于受力 陆续开始采用。但是，由于连拱隧道跨度大，结 和视觉上都较直中墙好，而被一些设计师所采 构复杂，目前设计和施工均存在难度大的问题， 用。 使得连拱隧道运营中出现的病害较多。 (3)三层直中墙断面形式：实际运营发现，单 1 连拱隧道断面形状与结构型式 层中隔墙处的排水设施并不能迅速把水排掉，使 【I}n我国连拱隧道在断面形状与尺寸、结构 地下水在中隔墙顶积存，这些积水从拱墙之间的 型式和支护参数、防排水型式等方面的差异较 施工缝和一些墙面上渗出，形成大面积的渗漏。 大，进而出现一系列问题。左右洞结构受力不明 针对单层直中墙排水系统的不理想，为了使每个 确且相互影响，中隔墙与拱结构间存在着纵向裂 隧道的排水系统能相互独立，采用三层直中墙，