支架现浇变截面连续箱梁设计探讨.pdfVIP

学兔兔 5O 桥梁结构 城市道桥与防洪 2011年1月第1期 支架现浇变截面连续箱梁设计探讨 黄洪裕，张河锦 (余姚市交通规划设计研究院，浙江余姚315400) 摘 要：随着我国桥梁建设的发展，现浇变截面连续箱梁由于其整体性好、刚度大、外形美观等优点，在国内桥梁结构中被广 泛使用，特别是采用斜腹板加花瓶墩，更具有景观效果。该文结合杭甬高速慈溪连接线上跨立交桥的设计，对支架现浇变截 面连续箱梁设计要点进行了探讨。 关键词：现浇变截面连续梁；立交桥；设计；探讨 中图分类号：U448．21+3 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(201 1)01-0050—03 沿钢束每0．4 in设置一道，相邻两道方向相反， 1 工程概况 并将其两端的弯钩就近钩在箱梁侧壁的钢筋 杭甬高速慈溪连接线上跨立交桥上跨杭甬高 上，用以定位钢束管道，在平曲线段加密至0．2 速慈溪连接线，因主线与被交道路交角较小(仅为 以起到防崩钢筋的作用。钢束布置断面示意图 39℃)，桥梁采用错台布置。考虑拓宽道路El后拓 见图5。 。 宽需要，主桥布跨为35 m+52 m+35 m变截面连续 3 结构纵向受力分析 箱梁，箱梁腹板采用斜腹板形式，主桥下部采用花 瓶墩。上跨立交主桥立面见图1，桥梁标准横断面 3．1技术标准 见图2。 (1)设计荷载：公路一I级； (2)单幅桥面宽：13．5 m； 2 主桥箱梁设计 (3)设计车速：80 km／h。 2．1箱梁构造尺寸 3．2主要材料 主桥上部结构为35 m+52 m+35 m三跨预应 主梁采用C50混凝土，预应力采用低松弛钢 力混凝土变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个 绞线。主要物理指标见表1。 单箱双室箱形截面组成，腹板形式采用斜腹板，单 表1 主要材料物理指标 个箱体顶板宽l3．5 m，厚0．25 m，设2％的横坡； 底板宽随梁高的增加而减小，跨中宽7．3 m，中支 点宽6．1 m。底板厚度由0．25 m从跨中至距主墩 中心3．5 m范围按二次抛物线变化成0．4 m，横桥 向顶底板平行；箱梁根部梁高2．9 m，跨中梁高 1．7 m，箱梁梁高从距跨中1．7 m至距主墩中心1 m 3．3设计参数 处按二次抛物线变化；腹板厚度为0．5—0．7 m，腹 (1)主要材料及指标：混凝土、钢材、钢绞线等 板斜率为2：1；翼缘板悬臂长为2．5 m，端部厚 均按规范要求或其它资料要求取值。 0．15 m，根部厚0．5 m，根部倒角半径为 1．5 m。除 (2)一期恒载：主梁混凝土重量26 kN／m ，按 在主墩墩顶设置一道厚2 m的横隔板，边跨端部 实际断面计算重量。 设厚1．3 m的横梁外，其余部位均不设横隔板。其 (3)二期恒载：二期恒载为桥面铺装、防撞护