焦化汽柴油加氢生产喷气燃料的研究.pdfVIP

维普资讯 第 22卷 第 3期 石 化 技 术 与 应 用 VO1．22 NO．3 PetrochemicalTechnology ＆ Application Mav．2004 2004年 5月 研究与开发 (173～175) 焦化汽柴油加氢生产喷气燃料的研究 高晓冬，王哲 ，杨祥新，刘学芬 (中国石化 石油化工科学研究院，北京 100083) 摘要 ：进行了焦化汽柴油加氢精制生产喷气燃料的实验研究。研究表明，以焦化汽柴油为原料 ，通 过加氢精制方法可以得到合格的喷气燃料；对焦化馏分进行深度脱硫 、脱氮是该技术应用的关键 。研究 还表明，喷气燃料产品的颜色及颜色的稳定性与其氮含量有关 ，氮含量越低 ，产品颜色及颜色的稳定性 越好。 关键词 ：延迟焦化 ；焦化汽油；焦化柴油；加氢精制 ；喷气燃料 中图分类号 ：TE626．23 文献标识码 ：B 文章编号：1009—0045(2004)03—0173—03 渣油 的延迟焦化是炼厂中重油轻质化的一 精制催化刘。 个重要工艺 ，有延迟焦化的炼厂都生产有大量的 1．3 原料油 焦化汽油和焦化柴油。焦化汽柴油通过加氢精 实验用焦化汽油、焦化柴油取 自国内炼厂， 制能大幅度降低硫 、氮和胶质含量，所得加氢焦 这些原料包括中问基原油焦化汽柴油 、石蜡基原 化汽油是很好的蒸汽裂解制乙烯原料 ，所得的精 油焦化汽柴油、环烷基原油焦化汽柴油和混合原 制柴油馏分是优质 的车用轻柴油产 品或优质的 油焦化汽柴油等4种 ，原料性质见表 1。 柴油调和组分。但对于没有 乙烯裂解装置 的炼 表 1 实验原料性质 厂 ，如何利用好这部分焦化馏分油 ，提升其价值 ， 项 目 中间基 混合基 环烷基 石蜡基 是值得考虑的重要问题。 密度(20℃)／(g·cm．3)0．8094 0．8072 民航业务的发展带来喷气燃料需求量的快 总硫 ／10 10000 7817 总氮／10 2597 954 速增加 ，扩大喷气燃料产量在满足市场需求的同 溴价 ／(g·100mL ) 26．9 21 时也可提高炼厂的经济效益。由焦化汽柴油生 实际胶质／(mg·100mL )534 130 产喷气燃料是提高焦化馏分油价值的有效途径。 凝点／℃ 一22 —21 馏程(ASTMD一86)／ 本研究以国内典型原油的焦化装置上生产 的焦 初馏点 103 113 96 85 化汽柴油为原料 ，用中型加氢实验装置进行工艺 10％ ／30％ 137／171 150／204 133／184 119／159 研究。结果表明，利用加氢精制技术能够从焦化 5O％ ／70％ 207／283 250／288 240／287 l94／261 9O％／终馏点 341／367326／351329／351318／349 汽柴油中生产合格的3喷气燃料 ，对国内炼厂利 用好焦化馏分油资