电动汽车动力辅助系统能量管理控制器设计.PDFVIP

第 43 卷第 10 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.43  No.10  2012 年 10 月  Journalof CentralSouth University(Scienceand Technology)  Oct.2012  电动汽车动力辅助系统能量管理控制器设计 1, 2  1  1  1  1  胡素云  ，鄂加强  ，左青松  ，王曙辉  ，龚金科  (1.  湖南大学 机械与运载工程学院，湖南 长沙，410082；  2.  湖南广播电视大学 机电工程系，湖南 长沙，410004)  摘要：为了对插电式串联电动汽车动力辅助系统进行有效控制，基于自适应混沌粒子群优化算法和其能量管理数 学优化模型，设计一款插电式串联电动汽车动力辅助系统能量管理控制器，并利用 ADVISOR仿真软件将该控制 器嵌入到插电式串联电动汽车进行仿真验证。研究结果表明：与应用原车控制器相比，100 km 综合油耗至少可降 低 11%，且发动机运行可被控制在较高转矩范围 40~60 N∙m 内，有效提高了发动机燃油的使用效率，表明该控制 器能够满足动力系统的能量管理需求，达到了预期控制 目标。 关键词：插电式串联电动汽车；动力辅助系统；能量管理控制器； 自适应混沌粒子群优化算法 中图分类号：TK421  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2012)10−4107−07  Design of energy management controlleron  force auxiliary system for electric vehicles  1, 2  1  1  1  1  HU Su­yun  ,E Jia­qiang ,ZUO Qing­song ,WANG Shu­hui , GONG Jin­ke  (1. College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China;  2. Department of Mechanical and Electrical Engineering, Hunan Radio and TV University, Changsha 410004, China)  Abstract: In order to effectively control force auxiliary system for plug­in series electric vehicles, energy management  controller  was  designed based  on  adaptive  chaos particle  swarm  algorithm  and  energy  management  mathematical  optimization model on force auxiliary system, the controller was verified by embedding in plug­in series electric vehicles  on ADVISOR software. The results show that there is at least  11% reduction in the fu