一种可移动升降装载装置.docVIP

一种可移动升降装载装置，包括升降系统和传动系统，所述升降系统由导轨支架和托架组成，托架安装在导轨支架内，该托架由托板和子车组成，托板的顶面设有两条导向槽；子车设于托板顶部，该子车由子车车体和子车车轮组成，其中子车车轮共有四个，对称设置于子车车体的两侧；所述传动系统由滑轮、同步升降电机和钢丝绳组成，其中同步升降电机的转轴上安装绕绳轮，钢丝绳的一端连接绕绳轮，另一端绕过滑轮连接到托架的吊环；该可移动升降装载装置结构简单，使用时可移动，能随时随地进行装卸，并且适用于不同尺寸型号的集装箱，能够有效降低装卸货物的劳动强度，节省人力物力，降低了成本，值得大力推广。  一种可移动升降装载装置，包括升降系统和传动系统，其特征在于，所述升降系统由导轨支架和托架组成，其中导轨支架由方形顶框、导轨立柱和导轨底座组成，四条导轨立柱的顶部通过方形顶框连接，底部固定在导轨底座上；导轨支架的底部安装四个底轮，四个底轮分别设于导轨底座的四角，底轮上设有刹车装置；托架安装在导轨支架内，该托架由托板和子车组成，托板的两端分别安装导向轮轴，每个导向轮轴上均安装两个导向轮，分别设于托板的两侧，导向轮轴的两端安装吊环；托板置于四个导轨立柱之间，托板的导向轮设于导轨立柱的轨槽内；托板的顶面设有两条导向槽；子车设于托板顶部，该子车由子车车体、子车车轮和拖轮组成，其中子车车轮共有四个，对称设置于子车车体的两侧，四个子车车轮分别嵌于托板的两条导向槽内；子车车体的顶面倾斜设置，并安装数排拖轮；所述传动系统由滑轮、同步升降电机和钢丝绳组成，其中滑轮安装在导轨立柱的顶端，同步升降电机安装在导轨立柱的底端，同步升降电机的转轴上安装绕绳轮，钢丝绳的一端连接绕绳轮，另一端绕过滑轮连接到托架的吊环。 根据权利要求所述的可移动升降装载装置，其特征在于，所述托板上安装驱动控制器，子车上安装子车驱动电机，驱动控制器、子车驱动电机、同步升降电机之间通过电线连接，驱动控制器连接托板上的传感器，驱动控制器、子车驱动电机、同步升降电机共同组成电驱系统。 根据权利要求所述的可移动升降装载装置，其特征在于，所述导轨支架的一侧安装两个移动卡扣，该移动卡扣与导轨立柱活动连接。 根据权利要求所述的可移动升降装载装置，其特征在于，所述传动系统共有四个，分别安装在四个导轨立柱上。 根据权利要求所述的可移动升降装载装置，其特征在于，所述导轨支架为伸缩结构。一种可移动升降装载装置 技术领域 本实用新型涉及汽车货物装载装置领域，尤其是一种可移动升降装载装置，适用于集装箱货物装载，或者其它货车的装载的工作场合。 背景技术 现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。随着现代物流的快速发展，从而对货物运输的速度提出了更高的要求，这就需要对物流运输的各个环节进行改进，提高机械自动化的利用率，利用机械代替人工。 目前，用于装卸货物的工具一般是采用人工或者叉车装卸等专用设备装卸货物，用此方法装卸货物时，会浪费人力，如用专用设备装卸货物时，一是设备难以移动，造成不能及时到位，二是专用设备昂贵。 实用新型内容 本实用新型旨在提供一种结构简单，使用时可移动，能随时随地进行装卸，并且适用于不同尺寸型号的集装箱，能够有效降低装卸货物的劳动强度，节省人力物力，降低了成本的可移动升降装载装置。 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动升降装载装置，包括升降系统和传动系统，所述升降系统由导轨支架和托架组成，其中导轨支架由方形顶框、导轨立柱和导轨底座组成，四条导轨立柱的顶部通过方形顶框连接，底部固定在导轨底座上；导轨支架的底部安装四个底轮，四个底轮分别设于导轨底座的四角，底轮上设有刹车装置；托架安装在导轨支架内，该托架由托板和子车组成，托板的两端分别安装导向轮轴，每个导向轮轴上均安装两个导向轮，分别设于托板的两侧，导向轮轴的两端安装吊环；托板置于四个导轨立柱之间，托板的导向轮设于导轨立柱的轨槽内；托板的顶面设有两条导向槽；子车设于托板顶部，该子车由子车车体、子车车轮和拖轮组成，其中子车车轮共有四个，对称设置于子车车体的两侧，四个子车车轮分别嵌于托板的两条导向槽内；子车车体的顶面倾斜设置，并安装数排拖轮；所述传动系统由滑轮、同步升降电机和钢丝绳组成，其中滑轮安装在导轨立柱的顶端，同步升降电机安装在导轨立柱的底端，同步升降电机的转轴上安装绕绳轮，钢丝绳的一端连接绕绳轮，另一端绕过滑轮连接到托架的吊环。 作为本实用新型的进一步方案：所述托板上安装驱动控制器，子车上安装子车驱动电机，驱动控制器、子车驱动电机、同步升降电机之间通过电线连接，驱动控制器连接托板上的传感器，驱动控制器、子车驱动电机、同步升降电机共同组成电驱系统。 作为本实用新型的进