液压系统说明书.pdf

第二章 液压系统 目 录 2. 液压系统 2.1 液压系统类型 2 2.2 液压系统结构及原理 2 2.2.1 地面（K/KR 型）CST 液压系统结构和原理 3 2.2.2 防爆（KS/KRS 型）CST 液压系统结构和原理7 2.2.3 2-DV 阀新型液压系统 11 2.2.4 G750K/KS CST 液压系统13 2.3 液压控制部件 17 2.3.1 离合器比例控制阀17 2.3.2 系统溢流阀（RV ）18 2.3.3 安全溢流阀（PRV ）20 2.3.4 系统过滤器20 2.3.5 蓄能器21 2.3.6 DV 阀22 手册编号#Ver01 第 1 页 共 22 页 第二章 液压系统 2. 液压系统 2.1 液压系统类型 按照 CST 类型，液压系统分为以下四种类型： K/KR 型 CST 液压系统，具有一个 NEMA4 液压控制箱； KS/KRS 型 CST 液压系统，具有一个 NEMA4 液压控制箱和一个 Exd 防爆型 液压控制箱； G750K/KS CST 液压系统，采用新的机械结构设计，取消了润滑系统； 2-DV 新型液压系统，装有蓄能器、2 个 DV 阀，实现延时停车功能。 按照工作压力，CST 液压控制系统分为两个压力范围，低压系统（300psi ）和高压 系统（1000psi）。低压系列产品型号包括 280 、420 、以及 630, 而高压系列产品型号包 括 G750、750、1000、1120、1500、1950、以及2500 。低压系统和高压系统之间结构和 原理相似，区别仅仅在于其工作压力以及相应元器件有所变化，如下表所示。 元器件名称 低压系统 高压系统 离合器压力变送器 PT-1 范围： 0~300psi 范围： 0~1000psi 离合器压力表 PI-1 范围： 0~300psi 范围： 0~1500psi 控制压力安全阀 PRV-1 整定： 1250psi 整定： 1250psi 系统压力安全阀 RV 整定： 250~300psi 整定： 950~1000psi 2.2 液压系统结构及原理 CST-可控启动传输，其主要特点是输出速度可以被控制，操作者可以根据需要，对 控制参数进行设置以获得所需的启动加速度曲线和起动时间。当控制器发出信号时，液 压系统的工作压力开始变化，引起离合器盘之间的摩擦力发生变化，从而改变输出速度。 液压系统功能主要有两个方面： 控制离合器活塞压力，其液压工作回路称为系统工作回路； 给高速轴轴承提供润滑油，其液压工作回路称为润滑工作回路。 整个安装必须保证所有管路正确连接，并在 CST 试车或主电机试运行之前，必须按 图纸和说明书要求加注推荐的液压油。 注意事项