再谈企业通勤车耗用油品是否能够抵扣进项税额.docVIP

再谈企业车辆耗油是否要做进项税额转出的问题 车辆作为企业的一项固定资产，是企业生产发展不可或缺的生产资料。由于发展需要，近几年很多企业纷纷购置土地，建设新厂，并且新厂址都远离市区。所以，添置新的通勤班车接送员工成为必要。尽管最新的会计制度关于车辆的购置、拨交、计提折旧、维护、清理等都有相关规定，但作为一名材料岗会计人员，我想谈谈材料核算上通常容易被忽略的地方，就是关于通勤班车的主要耗用材料---油，是否应在核算上做进项税额转出的问题。 首先，根据《增值税暂行条例》第十条规定很明显用于集体福利个人消费不可以抵扣进项税国税（2009）3号规定福利费中不包括职工通勤费用，但是没有说不包括非货币性形式的交通补贴福利费用。我国增值税有关政策规定办公小轿车汽油费进项税额既不属于用于非增值税应税项目，也不属于不动产以及不动产在建工程，更不属于应征消费税的汽车税法对不能抵扣的进项税额，采取的是列举法。即税法明确列举不能抵扣的进项税额不能进行抵扣，而没有明确列举不能抵扣的，则允许抵扣。财政部企业司有关负责人就企业职工福利费财务管理政策2009年11月答记者问尚未实行货币化改革的，企业为职工提供的交通、住房、通讯待遇相关支出，如企业为职工提供的上下班班车、集体宿舍等相关费用，作为职工福利费管理。福利，是为了维护生产的必要支出，比如，建设在郊外，如果没有车，则正常生产无法得到维持，且职工必须，因此，认为不是福利。这种福利具有全员性质，且为了保障生产必须做车，不坐车也没有补贴，因此允许抵扣，。其原因就是增值税文件中没有“用于职工福利”的具体定义，“福利支出”还是“生产经营支出”国家有关部门个明确划分方法。界定不清的，应该作出对纳税人有利的解释 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------