钢管桁架桥梁的焊接质量及其控制.pdf

维普资讯 公路交通技术 2004年 6月 第3期 TechnologyofHighwayandTransportJun．2004 No．3 钢管桁架桥梁的焊接质量及其控制 徐 成 (常州交运集团有限公司，江苏 常州 213003) 摘 要：结合钢结构桁架桥梁的制作实践，详细分析 了各类常见焊接缺陷和影响因素，采用正确的焊接工艺、优选设 计和科学的质量管理方法，加强对焊接质量的有效控制，提高了钢结构桥梁焊缝检验的一次合格率，对同类钢结构 桁架桥梁的制造具有指导意义。 关键词：钢结构；焊接 ；质量控制 文章编号：1009—6477(2004)03—0063—03 中图分类号：U448．21+2 文献标识码：B WeldingQualityControlofSteelPipeTrussBridges Cheng 连江、徐窑2座苏南运河人行桥设计为简支钢 许出现。 管桁架轻型钢结构，上部主要构件材料选用20钢。 1．1 气孔 连江桥通航净空为 50mX7m，通航水位5．70m，梁 产生气孔的主要原因是： 底标高 13．20m，跨径 65m (徐窑桥跨径 52m)，桥 (1)母材清理不干净，焊接时焊接区有油污、锈 宽4．5m(主弦杆中心线距离)。钢管桁架弦片在常 蚀、水份等杂质。特别是铁锈，由于含有较多的 州船厂整体放样、分段制作 (3段)、胎架组装，然后 Fez03和结晶水，焊接时一方面对熔池金属有氧化作 全桥水上整体运输、一次性 吊装就位。整个工程焊 用，另一方面又析出大量的氢，加热时，铁锈将进行 接量大、要求高、工期紧，焊接质量的优劣和安全可 下列反应 ： 靠性取决于多方面因素，如焊接工艺评定、焊接质量 3FezO3=2Fe3o4+0 管理和焊接检验等，这始终是工厂质量管理的核心 2Fe3o4+}{2O=3FezO3+}{2 内容。必须将影响焊接质量的各主要环节所构成的 Fe+}{2O=FeO+}{2 体系严格控制在所预期的范围内，质量检验贯穿于 由于增氧作用，在结晶时就会促使生成 CO气 整个生产过程，以控制和保证整座钢结构桥梁焊接 孔，铁锈中的结晶水在高温时分解出氢气，增加了生 生产的高质量。 成氢气孔的可能性。另外，钢板上的氢化皮虽没有 结晶水，但对产生CO气孔仍具有较大的影响。 1 焊接缺陷的分析 (2)焊材处理不适当。焊接材料包括焊丝和焊 连江、徐窑钢结构桁架桥梁的主要施工工程均 剂，含有油、锈等杂质的焊丝，焊接时会增加产生 CO 为焊接工程，焊接是整个生产过程中的重要工序。 和 }{2气孔的可能性；焊剂在运输过程中很容易吸 根据受力分析，主焊缝分别为上下弦管对接焊缝、塞 湿，若焊前没有烘干或根本不烘干，在焊接高温下水 焊焊缝和节点板与管熔透角焊缝等，考虑到桥梁质 会分解出氢气，增大产生氢气孔的倾向。 量百年大计，焊缝必须符合 《公路桥涵施工技术规 1．2 夹杂(夹渣) 范》(Ⅲ