轨检车在地铁轨道设备养修中的运用_杜茂金.pdfVIP

工程实践 轨检车在地铁轨道 设备养修中的运用 杜茂金 处所，由于沉降、变形速率不同，形 摘 要：地铁轨道设备检查一直采用人工静态检查，由于受人员、设 成了多处高低不平顺。现场静态检 备、现场条件的影响，病害难以发现，形成安全隐患，不能根据轨道 查由于受轨枕空吊等原因，往往现 设备变化规律，科学制定设备维修周期，维修资源浪费。重点介绍运 场检查数值都比较小，但是列车通 用轨检车对地铁轨道设备进行动态检查，提高检测质量，找出轨道设 过这些地段会有明显的沉浮和点头 备病害，利用动态检测资料指导地铁工务部门科学养修轨道设备，消 的现象。通过轨检车的检测发现这 除病害，降低成本，保证列车运营安全。 些路段都有高低达到 16mm的病 关键词：地铁；轨检车；线路维修；运用 害。现在已增加了这些特殊地段的 轨道设备是地铁运营的基础， 维修周期相对比较长，以往一些病 养修频次，每半月进行一次轨道捣 是确保列车安全、舒适运行的关键 害只有当月在此区段检查，才能发 固作业，目前已经消灭了车辆通过 设备。只有做到科学养修，确保轨 现和消灭。有了轨检车后，每 道设备质量，才能保证列车安全畅 个月对全线轨道设备进行 1 通。由于地铁轨道设备养修作业大 次检测，检测过程中和检测 多在夜间停运后才能进行，受人员 结束后可以输出各类波形 身体状态、现场灯光的影响，造成 （图2）和超限报表，根据输 真正病害难以发现，形成重大安全 出的１、２、３、４级超限报 隐患。为提升轨道设备检测水平， 表中具体病害类型、程度和 2007年南京地铁引进了铁科院制 所在位置，及时通知现场工 造的GJ-4型轨检车 （图1）。结合 班对３、４级重点病害紧急 １年来轨检车在南京地铁现场使 处理，确保列车安全运行。 用情况，介绍如何运用轨检车的 1.1高低不平顺病害的消 轨测资料，指导地铁轨道设备现 灭 场养修作业。 高低不平顺会增加列车 通过时对轨道设备的冲击力， 1 利用超限报表，及时消灭重 加速轨道结构的变形，对车 点病害 辆设备、列车行车安全构成 由于地铁轨道专业受人员、作 危害。南京地铁存在多处整 业时间的限制，设备静态检查周期、 体道床与碎石道床软硬结合 图1 GJ－4型轨检车检测系统 杜茂金：南京地铁运营分公司工务中心，助理工程师，南京 210012 72 MODERN URBAN TRANSI T 4 / 2009 现代城市轨道交通 轨检车在地铁轨道设备养修中的运用 杜茂金 工程实践 轨向、轨距、水平、三角坑等几何参 数标准差的和，从轨道状态控制上 来说是反映某一区段线路质量均衡