2000-2009年液压气动元件市场年度评估及2010年综合预测报告.docxVIP

2000-2009年液压气动元件市场年度评估及2010年综合预测报告来源于：/HydraulicPressure/sub7440_1919.html电子版:￥7800??????精装版:￥7800??????精装版+电子版:￥7600?内容摘要：　　根据国家统计局从2003年开始执行的《国民经济行业分类与代码》，液压和气压动力机械及元件制造（以下我们简称为：液压气动元件制造业。）指以液体为工作介质，靠液体静压力来传送能量的装置制造。液压气动元件制造业国民经济行业类别代码为：C3544。　　◇包括：　　-液压动力装置：单作用、双作用液压缸、液压阀、液压马达、液压机具、液压系统装置；　　-液压附件：液力变矩器、液力耦合器、液压转向器等；　　-气压动力装置：气缸、气动马达、风力发动机及马达等；　　-气动元件、附件：油雾器等。　　近年来，我国国民经济发展迅速，与此同时，液压气动元件制造业不断发展，并且在巨大需求的拉动下，从2000年到2007年，液压气动元件制造业在国民经济中的地位稳步提升。如下图，很明显，液压气动元件制造业工业总产值占国民生产总值的比例在平稳中不断上升，8年来，已经由2000年的0.10%提高到2007年的0.26%，平均每年提高0.02%。图1?2000-2007年液压气动元件制造业在国民经济中的地位　　　　　　　　资料来源：中机系（北京）信息技术研究院，中国机电数据网　　目前我国许多主机可靠性差、寿命短、性能低、质量不稳定，大多数都与机械基础件有关。随着科学技术的发展，越是现代化、高水平的主机和重大技术装备，对机械基础件的要求也越高。我国机械基础件落后于主机的状况已成为制约装备工业总体水平提高的突出矛盾，加快机械基础件工业的发展，已成为“十五”期间装备工业发展的重中之重。我国工程机械行业基础零部件依赖国外进口，受制于人，特别是液压元件。国外供应商企业在基础零部件供给、价格、供货期、规格等多方面陆续开始对我国采取限制，同时一些政策的制订和执行中存在问题，影响产业的正常发展和做大做强。　　（1）、工程机械业约70%的行业利润被进口零部件吃掉　　规模以上工程机械企业生产的主机产品中，仅液压件、发动机两项就占成本的一半到６０％。企业从全球市场购进对优化产品有利的原材料和零部件，本来符合经济规律。但工程机械作为装备制造业的一个重要产业，其基础零部件依赖进口，不利于产业安全。对企业来说，不但增加了制造成本，其正常生产也受到限制。　　作为中国工程机械行业的龙头企业，徐工的出口产品中很多零部件是从国外进口，购买国外零部件的成本占到出口价格的30%，2007年徐工出口创汇5亿美元，而购买国外零部件就花费了20亿人民币，外国零部件占出口产品销售额40%，但却占了利润的70-80%。　　中联重科的环卫机械、混凝土机械、移动式起重机等主要产品都占国内市场30%以上的比例。企业科技管理部有关人士介绍说，中联重科部分产品中进口件成本占制造成本的40%。　　（2）、欧美零部件生产商联合限制我国液压气动元件产品竞争力　　近几年国内工程机械行业发展很快，引起了境外同行企业的警惕。目前我国工程机械行业主要进口的基础零部件包括液压元器件、发动机、控制元器件、传动系统等。尤其是液压元器件、特殊钢材的国外供应商企业依靠市场垄断地位，开始制定“霸王条款”。中国企业的订单也常常被延长交货期。国外几家大型的液压器件供应商企业都优先保障自己国内企业的供应。为更好的保障基础零部件供给，有些企业不得不派出专门的采购人员守在供应商的工厂里。为减少误工损失，企业经常采取空运运送原材料，成本大幅提高。　　不但如此，一些国际大型零部件生产商还联合起来给中国企业设计同规格尺寸的零部件，制约中国企业的发展，让中国的出口产品在同质上进行竞争，这样也直接失去了与国外一些大企业在同样产品上的竞争机会。跨国零部件生产商在中国生产的很多产品都甚至是欧洲等发达国家已经淘汰的产品，但即便如此，中国企业也非轻易就能买得到。从2007年下半年开始，从国外配套的液压器件及其他零部件供应不足。中联重科企业营运部有关人士称，订购国外著名企业的液压件周期已经从６个月、延长到１０个月甚至一年。　　我国工程机械行业发展很快，在国内市场已占主体地位，从产量上看也已是工程机械大国，但还不是工程机械强国。行业要壮大，必须进一步提高自主创新水平，产品向高水平、机电液一体化和智能化等方向发展。如何提高国内基础零部件特别是液压气动元件的生产制造水平成为关键因素之一。图2?2000-2008年1-5月我国液压气动元件制造业综合经济效益分析　　　　　　　　资料来源：中机系（北京）信息技术研究院，中国机电数据网目录：引? 言第一章? 行业概况第一节、行业界定及主要产品第二节、行业的产业链介绍一、上游原材料1、钢材价格上涨给液