电动车地工作原理与维修资料.doc

电动车的工作原理与维修资料 技术类别：电动车 发布时间：2009-8-22 人气指数： 7 　 电动三轮车电路原理与检修?????? ????一、电路原理?????LM339等组成脉宽调节电路。LM339?是四电压比较器，本电路只用了IC—A和?IC—B两个。由锯齿波形成电路IC—A输出?的锯齿波，送人可调脉宽形成电路IC—B的?正输入端，其反相输入端输入直流调速电?压，经过比较，输出宽度随反相输入端直流?电压变化的矩形脉冲，再经过T2倒相放?大，推动大功率场效应管，为直流电动机提?供驱动电流。?? ?1．锯齿波形成电路? ??IC—A及其外围元件构成锯齿波形成电?路。比较器IC-A(渤脚是电源正，脚接地。?在比较两个电压时，任意一端加固定电压作?参考电压，另一端加待比较信号电压。当正?端电压高于负端电压时，脚输出为高电?位。当负端电压高于正端时，脚为低电位。?两端电压差大于10mV就能确保输出从一?种状态可靠地转换到另一种状态。当刚接通?电源时，5V电源经R1、R5分压加到IC—A?的同相输入端脚，其反相输人端脚因电?容C1两端电压的形成需要一定的充电时?间而暂时为低电位，故脚输出高电平。此?高电平一路通过R4向C1充电，另一路通?过R3向锯齿波形成电容C2充电，形成锯?齿波的上升阶段。见图2B的a—b段。从图1?中可以看出，脚的电压是由R1、R5分压?取得的，最高不超过2．5V。而脚的电压接?近电源的电压。当该电压通过R4向C1充?电至C1两端的电压超过脚电压时，即达?到图2B中的b点，脚瞬间转变为低电位，?锯齿波形成电容C2开始通过R3向脚放?电，即形成了图2B中的b-c端。同时，C1也?通过R4向脚放电。当C1两端的电压低?于脚的电压时，即图2B中的c点，脚又?翻转为高电位，开始下一个锯齿波。由于C2?充电的路径是+5V_R5。R3斗C2，?而放电的路径是c2一R3寸IC。A的脚?(此时为低电位)，充电的时间要比放电的时?间长一点，所以形成了图2B的锯齿波形。锯?齿波的频率是200Hz。???? ， ? ????2．可调脉宽形成电路??．? ????将上述锯齿波加到图3中的可调脉宽?形成电路IC—B的正输入端脚。由旋转手?把中的霍尔元件转化为的0．3V～3．5V直流?电压，经R7、R8分压，C3滤波后加至反相?输入端脚，脚就会根据脚的电压高低?输出可调的矩形脉冲，见图3C和D。???? ?下面再分析一下比较器IC—B是如何?实现脉宽调节的。见图3B，假设在低速中，?霍尔元件输入到脚的电压是1V，在锯齿?波上升阶段的a点以前，脚电压低于脚?电压，脚输出低电位，没有脉冲输出；当锯?齿波电压上升到a点以后，因脚电压高于?脚电压；脚输出瞬间翻转为高电位，即?图3C中的a点，脚输出正脉冲；当锯齿波?电压降至b点以下时，脚电压低于脚电?压，脚瞬间翻转为低电位，也就是图3C?中的脉冲下降沿的b点。第一个脉冲输出结?束。随着第二个锯齿波的到来，又形成第二?个输出脉冲。高速时，加人脚的电压为?2．2V，脉冲形成的原理同前，只是脉冲的宽?度明显变窄(见图3D)。 ?????霍尔调速元件有旋转手柄式和拉线式?两种。旋转手柄式安装在车把的右侧上，拉?线式一般安装在脚踏板的底部，它们的结构?原理是一样的，内部有一块永久磁铁和一片?霍尔元件，永久磁铁接近霍尔元件的距离不?同，霍尔元件的内阻就会改变，进而改变输?出端的电压。其电压变化范围由脚输出端?的电阻R8调整选定，此电路的调整变化范?围是0．3V--3Vo?’ ??3．脉冲激励级??? ??由T1、R9、R12、R13、VD2、VD3组成，?其功能是将Ic—B脚输出的脉冲进行倒相?放大，由T1输出激励脉冲去推动末级的功?率放大。因为场效应管T2的输入阻抗较?高，对输入功率要求不大，所以T1是一级?电压放大电路。R9是隔离电阻，R12既是?T1的上偏置电阻又是IC—B脚的上拉电?阻，R13为负载电阻，两只稳压管是为了防?止过高的电压损坏T2。T1是一级共发射极?电路。由于是电压放大，输入与输出相差?1800，即输入的宽脉冲被放大后变为窄脉冲?了。也就是说，脉宽形成电路的脉冲宽度越?宽，被T1倒相放大后输出的脉冲宽度越?窄，平均电压越低。电机的转速也越低。反?之转速变高。??? ??4．功率输出级???? ?这一级的主要功能是为直流电动机提?供驱动电流。T1集电极的脉冲上升沿到来?时，通过D2、R14、R15输入到T2的栅极?G，T2导通；当脉冲的下降沿到来时，T2截?止，周而复始。T2工作在开关状态。此调速?器的脉冲频率是固定的200Hz。但是，脉冲?的宽度是随着速度而改变的。脉冲宽度增?加，T2的导通时间长，即电压的平均值高，?电机的转速快；输人脉冲宽度变窄，T