桥台搭板 二级.docxVIP

湖北省麻城至竹溪高速公路襄阳东段K142+475～K201+146.658桥台搭板施工技术交底（二级）交底部门： 工程技术部 交底时间：2014年3月13日交底编号： JSJD-Ⅱ-麻竹高速公路襄阳东段(MZTJ-2)中交二公局项目经理部二〇一四年三月施工技术交底（二级）工程名称：麻竹高速公路襄阳东段（MZTJ-2）施工单位：中交第二公路工程局有限公司桥台搭板施工技术交底1、工程说明：项目二分部共设有天桥24座，桥梁15座，其中大桥9座（党家巷大桥、五涟村大桥、绿子湾大桥、周家湾1号大桥、周家湾2号大桥、两河口大桥、山根水库大桥、文家湾大桥、文家咀大桥），中桥4座（党家巷中桥、胡家湾中桥、三汊河1号桥、三汊河2号桥），互通匝道桥1座（板桥互通主线桥），互通主线桥1座（板桥互通主线桥）。2、原材料进场及检测：【1】钢筋：钢筋进场后,材料部门及时通知实验室对钢筋进行焊接、弯曲、拉伸等试验，同时进行送检，检验合格后才能使用。所有进场钢筋必须按规定放置在20cm高的方木上，并用雨布盖好，以防受潮生锈。【2】水泥：搭板用水泥为广东广信青州水泥有限公司生产的P.O42.5水泥，水泥进场时，实验室须严格按规范规定频率进行自检和送检，确保各项指标均符合规范要求后方可用于施工。【3】碎石：由茅坪石场生产供应，碎石进场后试验室均按规范规定的频率进行了自检及送检工作，各项指标均能满足规范要求。【4】混凝土配合比设计：搭板用C30混凝土配合比由我部工地实验室设计，最终配合比经总监办平行试验验证并批复后方能用于施工。C30最终配合比为：水泥：中砂：10~30mm碎石:10~20mm碎石:5~10mm碎石：水=370:695:284:680:170:200，砂率38%，水灰比0.54， 7天强度28MPa，满足设计及规范要求。3、机械、测量及试验检测设备的进场准备机械设备进场情况机械设备名称型号状况数量水泥砼拌和机良好1套装载机ZL50良好2台混凝土运输车25T良好4台挖掘机良好1台钢筋弯曲机良好2台钢筋剪切机良好2台水车12T良好2台平板振动棒良好2台插入式振动棒良好3台测量仪器能满足高速公路路面工程测量放样及检测要求。试验检测设备能满足高速公路路面工程试验检测要求。4、人员组织序号工种人数备注1钢筋加工工8人2混凝土浇筑民10人含振捣工3模板安装民8人4养生民2人注：施工过程中可根据生产进度及工人熟练程度适当调整各工种人数5、施工流程搭板及其附属工程基本施工步骤：施工底基层→施工29cm厚C15混凝土基层→→施工搭板。桥头搭板设置在桥头位置混凝土基层上方，为现浇C30钢筋混凝土。搭板长度根据桥头填土高度的不同分为6m和8m。准备下基层测量放样钢筋加工及安装配合比设计模板制作安装混凝土浇筑运输混凝土拌和、运输养生拆模、养生交工验收5.1准备下基层29cm厚C15混凝土基层及枕梁施工完成并交验合格后方可施工进行搭板施工。搭板施工前对基层顶面进行清扫、除尘，然后用水冲洗，确保基层面干净清洁。5.2测量放样搭板施工前应进行准确的施工放样，搭板砼板块的四个角的定位桩必须准确放样出来，并用钢钉或红色油漆进行标记固定，定位桩应牢固、明显、醒目以便随时查找和指导施工，同时应将搭板的控制标高转附于四个定位桩上，便于随时引用指导施工。5.3钢筋加工及安装【1】钢筋进场后应对钢筋进行焊接、弯曲、拉伸等试验，同时进行送检。检验合格后才能使用。所有进场钢筋必须按规定放置在20cm高的方木上，并用雨布盖好，以防受潮生锈。【2】制作钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋制作应在固定的钢筋制作场所完成。剪切、弯曲尺寸应符合设计规范要求，制作完成的半成品应分类整齐，分别堆存，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。在露天堆放时应垫高并加遮盖。【3】钢筋需要搭接时接头应使用电弧焊，焊接时两钢筋搭接端预先折向一侧，使两结合轴线一致，接头双面焊时焊长不得小于5d，单面焊时不得小于10d。焊接接头设计有规定时按设计要求。钢筋绑扎接头时，接头长度不得小于35d。【4】钢筋安装时，上下层钢筋网应根据设计图纸用白色粉笔在基层面上标出钢筋安装间距准确位置，再进行安装绑扎，绑扎必须达到规范要求，不准跳绑，绑扎的钢筋应顺直、间距均匀。【5】底层钢筋网安装绑扎完成后，用撬棍轻轻撬起底筋，呈梅花状安放与搭板（过渡板）混凝土砼等强度的砂浆垫块作为底部钢筋保护层垫块，钢筋保护层厚度应符合设计要求。【6】上层钢筋网绑扎完成后，应按设计要求设置架立钢筋，架立钢筋每平方米布置一根，必要时在局部还应增设架立筋，以防止钢筋网在施工过程中挤压变形、移位。【7】钢筋安装完成后在浇筑混凝土前，应对已装好的钢筋及预埋件进行认真检查，发现不合格的地方应立即改正，防止遗