矿用提升绞车在斜竖井施工中的应用.pdfVIP

技 术 与 市 场 创新与实践 2016年第23卷第9期 矿用提升绞车在斜竖井施工中的应用 鄢 锐 ，黄 斌 ，姚 江 涛 (中国葛洲坝集团第二工程有限公司，四川成都610091) 摘 要 ：主要介绍了矿用提升绞车系统的工作原理及工艺特性，探讨了该设备在水电工程斜竖井开挖、衬砌应用中的安 全性，并且对绞车安装及使用中的安全风险及其控制措施进行了分析。 关键词：矿用提升绞车；斜竖井；安全生产 doi ： 10. 3969/j . issn . 1006 - 8554. 2016.09.007 〇 引言 位置确定一期混凝土细部结构，再用 C30混凝土浇筑成型，基 2015年全国事故总量保持继续下降态势，但安全生产形 础表面应光滑平整;待一期混凝土强度达到75%后，进行预埋 势依然严峻复杂，尤其是重特大事故频发且危害严重，如云南 基础螺栓及二期回填砼施工，预埋件安装过程中，及时进行测 文山职教园区脚手架坍塌事故、天津东疆保税港区爆炸事故、 量定位，二期砼浇筑完成后对预埋件位置进行校核，以备绞车 深圳光明新区滑坡事故等，暴露出安全生产体制机制法制不完 安装使用。 善、安全发展理念不牢固等问题。企业要增强忧患意识、底线 1.2.2机电设备安装 思维 正确处理生产经营者与国家， 、政府 、行业 、社会和职工的 绞车整机总重12.56 t ,最重结构部件主轴重4.02 t ,减速 关系，不断提高工作针对性和预见性。 器重2.9 t ，PLC 变频电控重1.5 t ,选用16 t 汽车吊进行吊装。 水电站水道系统斜竖井施工作为重大危险源，其施工设备 主轴装置选址应与井口（天轮）留有足够距离，应保证最大 安全性能是安全生产的可靠保证，矿用提升绞车相较于传统的 绳偏角不超过130% —般应小于此值。固定卷筒上出绳，出绳 卷扬机提升系统，在减速系统、控制系统、制动系统等多方面提 角度应大于15°。在双筒绞车悬挂钢丝绳时，应避免两根钢丝 高了施工的安全性。 绳在运行过程中同时运行到主轴中部。电机、减速器输出轴轴 1 矿用提升绞车系统工作原理及安装 心线与主轴轴心线同轴度允差0.5 mm 。 1.1 工作原理 盘式制动器同一副制动器两闸瓦工作面的平行度允差不 绞车提升系统由单筒绞车、P L C 变频电控系统、滑轮组转 得大于0.5 mm ;制动器的支架端面与制动盘中心平面的平行 向系统、箱式钢梁吊装支撑系统组成。根据水道系统施工环 度允差不得大于0.2 mm ;各制动器的制动缸对称中心线水平 境，选用JTP (B )系列矿用提升绞车。该系列产品只要用于地 面与主轴轴心线应在同一水平面，其平面度偏差不得大于 面斜竖井升降物料、人员及设备，也可用于井下运输和钻爆平 ±3 mm ;在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均磨擦半 台的提升。 径不得小于设计的平均磨擦半径R P ;制动闸瓦在全松闸与制 JTP (B )系列绞车由动力系统、传动系统、工作系统、制动 动盘的间隙宜为1 ~ 1.5 mm 。 系统、控制操纵系统、指示保护系统及其附属部分组成。它以 液压站安装时油泵、阀门、油箱、油管、（包括通往盘形制动 电动机为动力源，由减速器、主轴装置构成高效的传动系统和 器的管道)必须清洗干净，液压油质必须洁净。 工作系统；由液压站、制动器装置构成可靠的制动系统；由操纵 在提升绞车的各部件调试(包括机、电、液联调）结束后，在 台、电气控制设备构成完备的控制操纵系统；由深度指示器、测 进行负