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沿江风光讲解专题 长江亚洲第一大河，世界第三大河，仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河。它发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹冬雪山，流经三级阶梯，自西向东注入东海。长江支流众多，长江流域东西宽约3,219公里，南北宽约966公里，流经今青海（青）、西藏（藏）、四川（川或蜀）、云南（云或滇）、重庆（渝）、湖北（鄂）、湖南（湘）、江西（赣）、安徽（皖）、江苏（苏）、上海（沪）等11个省（自治区、直辖市），最后在上海注入东海。长江全长6397千米，流域总面积1,808,500平方公里，约占国土总面积的1/5，和黄河并称为中华民族的母亲河。 下关码头 下关码头，又称中山码头，是位于南京市鼓楼区下关长江南岸的一座渡轮码头，现常年开行驶往对岸浦口码头的宁浦线轮渡。民国18年，为迎接孙中山灵柩由北平运到南京安葬，国民政府在今下关中山北路口建成中山码头。是年5月28日，孙中山灵柩经浦口被移至威盛号军舰渡江至中山码头，经中山大道葬于中山陵。此后，中山码头仅停靠官差船只。为了保留这座有纪念意义的码头并使其繁荣，南京市政府将澄平码头迁至中山码头。民国22年12月，中山码头扩建工程开工，民国24年春竣工，民国25年3月正式开业经营轮渡，命名为首都轮渡码头，不久因与铁路轮渡（首都铁路轮渡）名称易混淆而仍称为中山码头。 南京沦陷期间，中山码头被侵华日军侵占用作海军码头，称安宅栈桥，轮渡码头迁至下关老江口。抗战胜利后，中山码头恢复原来的名称和轮渡业务。 解放后，中山码头是下关至浦口仅有的轮渡航线，每日开航62—70班次，日渡运乘客3万人次以上。南京长江大桥通车后，航次改为1小时一班，日渡运量1万余人次。1968年，南京长江大桥建成通车，轮渡的过江需求极大缓解，中山码头的客流量也迅速下降。月南京中山码头修缮工程正式开工，目前，中山码头原先的外立面和广告牌均被拆除，加固、土建等基础施工已全部完成现阶段正在进行外部亮化、内部装修等施工修缮后， 南京浦口火车站 “我看见他戴着黑布小帽，穿着黑布大马褂，深青布棉袍，蹒跚地走到铁道边，慢慢探身下去，尚不大难，可是他穿过铁道，要爬上那边月台，就不容易了。他用两手攀着上面，两脚再向上缩；他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子。这时我看见他的背影，我的泪很快地流下来了。”近百部在南京浦口火车站拍摄的影视作品，也抵不上这一个人的文字：那位为了给儿子买几只路上吃的橘子，吃力地攀越站台的父亲的背影，就此定格在1917年的冬天。读过朱自清名篇《背影》的，一定会对作品中有关父亲艰难爬过月台买橘子的描写印象深刻这一事件的发生地已有百年历史的南京浦口火车站浦口火车站位于南京长江北岸，又称南京北站，建于年是当年津浦铁路的终起点，历来为南北交通要冲和兵家必争之地。津浦铁路建成通车，浦口火车站成为连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。它那具有英格兰式建筑风格的米黄色大楼伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，呵护、迎送南来北往的旅客。汽笛声中，走蚌埠、徐州、济南、德州、天津的客流，与经淮南、陇海、胶济、德石铁路中转的客流在这里汇集，日夜不息。那时候，浦口火车站周边，煤港、轮渡、驳运、汽车、邮局、医院、学校、饭店等，一应俱全。南北的干果、鲜货、瓷器、玉器、药材、茶叶，五光十色，都喧嚣着向浦口火车站围拢。盛极一时的浦口火车站，走向了戏剧的高潮。 191年冬，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，写下了散文名篇《背影》。1919年春，毛泽东送湖南留法学生去上海，在浦口火车站丢失了一双布鞋陷入困顿幸遇老乡解了燃眉之急（见斯诺的《西行漫记》）。1919年，孙中山在《实业计划》里，把这里列入建设重点。年，郭沫若在浦口火车站中转渡江，到南昌去寻找革命同志。1929年5月，孙中山的灵柩由北京运抵浦口火车站，然后过江至中山陵。1949年4月25日，邓小平和陈毅由合肥到达浦口火车站，当夜过江，驱车进驻总统府，迎来南京解放的曙光。伟人和名人的足迹，给浦口火车站增添了那么多传奇色彩，一场戏剧应该演绎得更加淋漓酣畅。1968年10月，南京长江大桥通车，津浦与沪宁铁路连成一线，列车直过大桥，沟通浦口与下关的火车轮渡停运，浦口火车站的客运中止。一个火车站，没了客运，便不可避免地进入低谷。1985年5月，浦口火车站又恢复部分客运，开通了到齐齐哈尔、成都、兰州、徐州、新沂和连云港的列车。柳暗花明中，浦口火车站更名为南京北站。有了客运，火车站就复活了！它又灯火辉煌地迎来了繁忙的热潮。 2004年10月，浦口火车站再次停办客运。各项客运设施全部封存。售票窗口关闭，候车大厅关闭，进出站口关闭，客车车厢关闭，月台上的灯和回家的路也关闭了。浦口火车站与杏花春雨的江南岸隔绝一场大戏闭幕月台只是一个人去楼空的舞台。热播一时的《情深深雨朦朦》、大制作《国歌》、著名影星章