柴油机螺旋进气道的参数化设计.pdfVIP

武汉汽车工业大学学报990103 武汉汽车工业大学学 报 JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY 1999年 第1期 No.1 1999 柴油机螺旋进气道的参数化设计* 常思勤　何小明 摘　要　　研究了应用非均匀有理B样条(NURBS)描述螺旋进气道外形的方法以及参数化设计的实现 途径与关键技术。探讨了螺旋进气道的设计规律及造型的具体方法。实现了根据给定设计参数自动 建立柴油机螺旋进气道的三维几何模型的目标。 关键词　　发动机设计 ； 螺旋进气道 ； 参数化设计 中图法分类号　　U 464.134.4 Research on Parametric Design of Diesel Helical Intake Ports Chang Siqin　He Xiaoming (School of Automotive Engineering) Abstract Key words 　　发动机气道外表面属于自由型曲面，由于形状复杂，在二维的工程图纸上难以精确表达，往往 只能直接根据实物模型进行制造，这对保证设计制造的高质量是不利的，据此应用现代设计方法成 ［1,2］ 为一种发展的必然趋势 。气道外形的准确描述是实现气道的CAD与CAM的基本问题，而气道 外形的定义又为所有的后续处理，例如数控加工、物性计算以及气体流动数值模拟等，提供了必要 的前提条件与基础。为了提高设计效率必须进一步研究气道的参数化设计的问题，其中最主要的问 题是解决好设计自由度的限制与建模过程复杂化的矛盾，确定合适的设计参数。 　　柴油机螺旋进气道是所有发动机气道中外形最为复杂，设计要求最高的一类。选择螺旋进气道 作为研究对象，解决了螺旋进气道的三维造型设计等问题，其他类型气道的相应问题也就迎刃而解 了，同时这些经验也可应用于其他具有复杂外形的零部件的三维造型设计中。 1　造型设计方法的研究 file:///E|/qk/whqcgydxxb/whqc99/whqc9901/990103.htm（第 1／7 页）2010-3-23 9:52:25 武汉汽车工业大学学报990103 1.1　NURBS方法 　　一般产品几何形状的描述可分为两类：一类是仅由初等解析曲面组成，例如平面、圆柱面、圆 锥面和圆环面等，大多数的零部件属于此类。另一类，例如发动机的进、排气道以及进、排气管， 汽车和摩托车的大部分外覆盖件等，则不能由初等解析曲面组成，而是以复杂方式自由变化的曲线 曲面，即所谓自由型曲线曲面组成。显然这一类形状单纯用画法几何与机械制图是不能表达清楚 的，例如在确定气道两个剖面之间的形状时就可能具有一定的任意性。 　　80年代后期以来，非均匀有理B样条(NURBS)方法成为用于曲线曲面描述的最为流行的技术。非 的数据库提供了可能。国际标准化组织(ISO)继美国的PDES标准之后，于1991年颁布了关于工业产品 数据交换的STEP国际标准，把NURBS方法作为定义工业产品几何形状的唯一数学方法，因此对于气 道的外形描述也应采用这一方法。 　　NURBS方法是建立在B样条函数的基础之上的，B样条函数有多种等价的定义。作为标准算法的 递推定义为 ] 　　同时规定，0/0=0 　　在B样条方法的基础上进一步发展非均匀有理B样条(NURBS)方法的主要原因是为了寻找和描述 自由型曲线曲面的B样条方法相统一的又能精确表示二次曲线与二次曲面(初等解析曲面)的数学方 法。一张k×l次的NURBS曲面可以表示为 　　式中的