场道工程施工进度计划.docxVIP

乌兰察布民用机场工程场道工程道面工程（第二标段）施工进度计划 编制单位：中南航空港建设公司编制日期：2013年4月16日施工进度计划一、编制依据1、中国民航机场建设集团公司设计的《乌兰察布民用机场场道土方工程》施工图纸及技术要求； 2、采用的技术标准及规范：《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006) 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5005-2002）《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》（中国民用航空局，1995.7）（MHJ5004-95） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 民用机场道面评价管理技术规范（MH5024-2009）以及国家颁发的有关施工规范，工程质量验收规范，招标文件及技术要求。二、进度计划安排原则 1、以施工图纸提供的工程数量和本承包人计划投放的资源（机械设备、劳动路、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排。 2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥部队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。3、严密组织前期施工准备及机械设备进场，合理调配机械设备，进行流水作业，节约工期，为早日完成施工争取时间。4、抓住雨水较少的有利季节，发挥连续作战、吃苦耐劳精神，高速优质完成施工任务。三、施工进度计划 1.1工期安排原则 1.1.1以施工图纸提供的工程数量和我公司计划投放的机械、设备、车辆、劳动力、材料、资金等资源为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排。 1.1.2在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和机械、设备、车辆的潜力，确保在合同工期内完成全部施工任务。 1.1.3严密组织前期施工准备及机械设备进场，合理调配机械设备，进行流水作业，节约工期，为早日完成施工争取时间。 1.1.4抓牢雨水较少的有利施工季节，加大资源投入，组织突击土方施工，发挥连续作战、吃苦耐劳精神，高速优质完成施工任务。1.2总工期 根据我公司长期从事机场场道工程施工经验，结合本工程特点及工程量，经过周密安排，充分考虑各类影响施工的不利因素，计划工期12个月，在业主要求的工期内完成全部施工任务。 1.3施工进度计划1.3.1施工总体思路 本项目施工任务重、工期紧，为高效、按期完成施工任务，将配备充足的人员、机械设备投入本项目施工，根据投入的施工资源，组织“二班或三班倒”，做到“人休机不停”。根据投入的专业施工队伍，拟分区、分片组织，在空间上平行组织，工艺上形成流水。 1.3.2整体控制目标争取在本年度第一次霜冻期来临之前完成主体工程，在本年度8月31日之前圆满完成所有工程任务。 我公司在接到中标通知书后立即进行飞行区道槽的整形及道面的水稳层准备工作，根据机场现场情况以及工程量，本标段工程有望提前完成，拟定计划在2013年8月底完工。 1.3.3总体施工流程总体施工步骤如下； 第一步：施工准备 主要包括人员，机械设备进场调试、专业施工队伍调遣进场，临时办公、生活区搭建，进行工前教育、技术交底。第二步：主体工程施工 1、施工测量本工程所有施工测量的操作规程均以相关规程、规范为准，以确保施工测量的质量。根据工程需要，将选派技术素质高、施工测量经验丰富、参加过多项工程施工测量工作的工程师及技术工人组成测量队，完成本工程的施工测量工作。施工测量首先，编写测量工作大纲，对控制网的设计、各类基准点的要求进行规划，对测量工作程序和责任进行明确；对测量工作方式、方法和有关要求进行统一。其次，结合场区地形特点，由加密控制网精确定出平面位置，水准点由两个以上加密点引出，并采取相应的保护措施，同时将所有测量成果提交监理工程师审批。在施工过程中，测量队定期对施工区内的控制点、线及水准点进行复测，如有缺失和损坏，及时修复。 2、道槽整形道槽整形施工在进场后即可投入作业，安排1台平地机分片组织施工。首先由测量人员测放出道槽边线，按10米*10米方格网测量出道槽设计标高，并做出标示；现场管理人员根据测量标高组织平地机（或推土机）进行找平，机械找平过程中测量人员跟踪量测土基标高，符合设计要求（考虑一定的预压沉降量）后安排压路机进场碾压密实。土基压实度，道槽部分为0.96。3、砂砾石垫层施工本工程砂砾石垫层采用路拌法施工。土基碾压施工完毕，经监理验收合格后，向驻施工现场监理单位报送“分部/分项工程开工报告单”，经同意后方