Y字墩柱施工方案技术总结.doc

平谷区泃河（上纸寨-洳河汇入口）治理工程 平三路泃河桥墩柱施工方案 工程概况 （一）概述 平三路位于平谷西南约1.3km，往北通过文化南街、文化北街与顺平路相接，往南与平乡路相连。通过现状泃河桥跨越泃河。规划泃河河道往南偏移，现状桥梁往北跨越现状老河弯。现状平三路桥修建于2008年，上部结构为2X(5X40)m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部桥墩采用Y型墩、桥台采用柱式台、肋板台，基础采用承台接钻孔灌注桩。原道路路基宽度为0.75m土路肩+12m行车道+2m中央隔离带+12m行车道+0. 75m土路肩。规划河道设计上开口宽230m，底口宽140m。原桥仅跨越了部分规划河道，由于原桥为现浇连续梁，所以无法在原桥的基础上扩孔。河道在此位置比较宽阔，因此设计考虑在原桥桥台位置处保留一座小岛，即:原桥大桩号桥台侧及新建桥梁小桩号侧桥台均放置在小岛上。新建桥梁位于平三路桩号K0+930位置处，现状平三路2#通道桥位于新建桥梁范围内，需要拆除。 上部结构 上部结构采用6 X 40m预应力砼连续箱梁，梁高为2m。分为二联，每联均为3 X 40m 。本桥处于圆曲线段及缓和曲线上。桥面横坡通过现浇箱梁顶、底板平行实现，即顶、底板同时随桥面横坡变化而变化，梁底设置楔形垫块，保证与支座上钢板紧密接触。 下部结构 桥墩均采用Y型桥墩，桥墩与桩基通过承台进行连接。桥墩桩径1. 5m;联接墩盖梁高度为2. 0m，宽2. 8m。桥台采用柱式台，基础为钻孔灌注桩，桩直径为1. 5米，桥台盖梁高度1.4m，宽1.1m。 （二）工程数量 工程数量表 施工项目 单位 数量 备注 桥墩墩柱 m3 633.1 C40混凝土 t 98 钢筋 施工部署 施工准备 开工前我项目部技术等相关部门对施工图纸进行认真分析和讨论，并根据施工图纸和现场具体情况拟定施工计划，同时编制墩台的施工方案和管理方法，由总工程师审定后上报监理工程师。施工方案经监理工程师批准后方可进行施工，施工时技术部根据监理工程师批准的施工方案向各作业班组进行施工技术交底，并提出相应的安全质量技术要求，以保证施工顺利进行和工程质量。 人员组织 为了保证工程施工质量，满足工期要求，我项目部结合本分项工程的具体情况，配备了多年从事桥梁工程施工及管理工作，具有丰富经验、熟练业务、综合素质高并取得良好业绩的专业技术和管理人员组建2个墩台作业队，选拔技术熟练，认真负责的施工人员参加施工。两作业队计划设置管理人员10名，机械人员5名，技工35名，普工50名，共100人，项目组织机构图附后。 机械设备 墩柱及系梁施工主要工序有钢筋加工和绑扎、模板安装和混凝土浇筑及养生等，各工序涉及的机械设备主要有钢筋加工机械、混凝土浇筑设备、吊装设备及其它小型机具设备，施工时配备足够的各种机械设备，以使墩台施工形成连续的流水作业，保证墩台施工的进度，机械设备配备情况详见附表。 材料计划 本分项工程涉及的主要材料为钢筋和混凝土，钢筋进场后严格按照试验程序进行原材、焊接等几项自检和见证试验，结果合格后上报监理工程师审核，经批准后方可投入使用。 结构混凝土标号为C40，全部采用商品混凝土，其原材料应满足施工规范的要求，混凝土在搅拌、运输、浇筑和养护须满足相应施工规范的要求，混凝土的配合比须经过试验检测，满足设计和规范的要求。 工程进度计划安排 为了保证工期，根据目前现场情况，结合施工总体进度计划，在施工过程中，钢筋加工与绑扎、模板清理、模板安装和混凝土浇筑及养生等工序平行交叉作业，通过科学合理的安排，使工序衔接更加合理，保证施工进度。 该分项工程计划工期：2016年4月17日-2016年5月21日 施工方法和技术措施 墩柱施工基本工艺流程为：施工准备（承台中心放样）→钢筋绑扎→模板清理→模板安装→浇筑混凝土→养生→拆模→维护，施工工艺流程图附后。施工前先进行施工准备（测量放样、模板加工等），各项准备工作做好之后，开始进行墩台施工。 墩柱施工的方案简述如下： 测量放样 墩柱施工时利用经过监理工程师认可的坐标控制网采用“莱卡”全站仪对各墩台中心位置精确放样，测量放样方法采用极坐标法和十字线定位方法。 作业时先计算出桥轴中心线与每排墩台的横向中心线交点的坐标，然后根据此坐标可放出各墩台的中心位置，再按照设计坐标和结构设计尺寸配合经纬仪及钢尺在承台混凝土顶面上定出墩台8角的控制点及墩台中心位置。 施工放样过程及测量资料经测量工程师复核无误后按照报验程序要求上报监理工程师审批，批准后方可施工。 钢筋加工及安装 钢筋必须按照不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 钢筋在运输存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋露天存放时应垫高并加以遮盖。 成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直后方可使用，要求钢筋平直无局部弯折。 该桥墩柱