铁路行车组织方案..doc

南宁至百色增建二线工程NBSG-6标 行车组织方案 编制： 审核： 批准： 中铁三局集团有限公司南昆线南百段增建二线施工六标 项目经理部 二零一六年八月  目录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、编制目的 - 1 - 四、作业范围 - 2 - 五、作业事项 - 2 - 六、既有线施工安全管理 - 3 - 1.目标、指标 - 3 - 2.安全管理措施 - 3 - 2.1既有线施工工作制度 - 3 - 2.2既有线作业安全保证措施 - 3 - 2.3封锁线路要点施工安全注意事项 - 6 - 2.4既有线轨道车运行安全规定 - 6 - 2.5既有线梯车及单轨车的使用符合下列规定 - 7 - 2.6既有线确保施工行车安全的保证措施 - 9 - 3.轨道机械安全施工作业应做到以下规范标准： - 10 - （1）出乘前应做到： - 10 - （2）出乘与挂车应做到 - 11 - 3.1发车和运行应做到 - 12 - 3.2调车作业应做到 - 15 - 3.3到达、进站应做到 - 15 - 八、轨道车运行运用管理 - 16 - 九、轨道车运行规程 - 17 - 十、轨道车平板装料安全规定 - 18 - 十一、自轮运转设备突发事件应急预案 - 18 - 1.应急机构及职责 - 18 - 2、自轮运转特种设备脱线应急预案 - 19 -  一、编制依据 根据中国铁路总公司《轨道车管理规则》（铁运〔2007〕22号）、《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运〔2013〕26号）、南宁铁路局《行车组织规则》（宁铁师〔2009〕139号）等。 二、工程概况 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程位于广西壮族自治区南宁、百色市境内，线路起点自南宁枢纽江西村站，经南宁市江南区、西乡塘区、隆安县和百色市平果县、田东县、田阳县，终至右江区百色站，全长209公里。本标段NBSG-6ZD1K0+000～K83+100（不含）段全部站后工程（含增建二线、既有线病害整治、引入枢纽相关工程）。 1)江西村站出站端改建既有湘桂线，里程GDK812+600~K815+900，长3.921km。湘桂改线施工便线0.701km。 2）本标段工程站改工程为江西村、南武康、那桐、隆安站4个站，关闭站场为杨美、定顿、双邓、连安、雁江等5站。 三、编制目的 为保证行车安全，规范铁路行车安全技术操作行为，防止行车事故的发生，严格执行《轨规》、《行规》等有关规定，确保行车安全。 四、作业范围 1.作业里程：南昆线0km+000m-84km+806m 湘桂线812km+700-815km+500 2.作业内容：轨道车进入区间后进行支柱组立、接触网装配调整、腕臂安装、承导线架设等施工。 五、作业事项 1．轨道车现停地点为那桐站4道货运线内，配合支柱组立安装、导线架设、悬挂调整等施工作业。按规定设置驻站联络员和现场防护员，并严格执行登销记制度。 2．轨道车列进入封锁地点进行施工作业时，严格按照当日施工调度命令指示办理，严格执行施工作业中自轮运转设备运行、防护的相关规定。 3. 轨道车在运行及站内调移时的联控用语，执行《行规》、《技规》及南宁铁路局相关规定。 4．从那桐站出车前，应在车站运转室登记，经车站值班员准许后，方可出车。 5.在那桐站内停留期间，按照《行规》内相关条款做好防溜措施，并按规定进行巡视，检查。 六、既有线施工安全管理 1.目标、指标：杜绝既有线行车事故发生。 2.安全管理措施 2.1既有线施工工作制度 根据本项目工程施工特点，在工程线施工时坚持以下作业制度：登记制度、工作票制度、开工收工制度、作业防护制度、作业自检互检制度、作业小票制度、予想会、总结会制度、巡视检查制度、材料予配制度。 2.2既有线作业安全保证措施 （1）施工期间设专人加强对施工区段巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全面检查清理，并认真做好记录。 （2）当施工需要封锁线路或停用电力牵引供电影响行车时，在施工前规定期限向上级相关部门提报施工计划，在施工计划实施前，施工负责人应根据批准的施工计划，向车站值班员办理登记要点申请手续。 （3）施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置防护人员，做到可靠防护后，方可指示开工，施工负责人应保证在施工命令规定的时间