底基层施工组织设计.doc

水泥稳定碎石底基层实施性施工组织设计 一、工程概况 1、工程简介：本段分项底基层起点桩号为K8+000，重点桩号为K30+000，长度为22公里。 2、本合同段水泥稳定级配碎石底基层为4%水泥量、厚度为30cm，工程量为551535m2。 3、水泥稳定级配碎石底基层工期计划于3013年4月25日施工，于2013年6月25日施工完成。 二、施工准备 1、试验准备：配置了足够的试验、检测仪器和具有资质的人员，所有仪器设备经过有资质的计量部门标定认证。 2、材料准备： 水泥：采用32.5级缓凝水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时且不大于10小时，强度、安定性及细度符合规范要求。 水：拌和站用水采用地下水，并送有资质单位进行了水质分析，试验结果符合水泥稳定碎石拌合用水的标准要求。 碎石、石屑：底基层集料中最大粒径31.5mm。合成级配通过率范围符合设计要求。集料压碎值18.8%，石屑各项指标符合要求。 3、配合比设计： 水泥稳定碎石（底）基层碎石配合比（见配合比单）。 4、技术准备 施工段路基验收：路基的各项技术、质量要求必须按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）检查验收合格，平整度：路床顶面应为坚实平整的表面，用三米直尺检验最大间隙不得超过15mm。个别不平整处，进行返工处理；纵断高程：容许误差为+10—-15mm。对于达不到设计标高的低凹处，不得薄层贴补。路基顶面标高和平整度尽量缩小偏差，以保证底基层结构层厚度的均匀性，以保证路面的平整度，中线偏位：容许误差50mm，横坡在±0.3%，压实度大于97%，宽度和边坡符合设计要求。 5、机械准备：WCB500型稳定拌和设备2套，已经过计量单位标定；一个工作面配备：中大DT1600摊铺机1台；ZL50装载机4台；压路机4台，其中22吨单钢轮振动压路机2台，32吨振动压路机1台，30T双胶轮压路机1台，18吨单钢轮振动压路机1台，水车2辆；运输自卸车25辆。 6、人员准备：建立了以项目经理为首的指挥系统 总指挥：冀永胜（副经理） 技术负责：李嗣栋 前场指挥：郑伟（质检部长） 后场指挥：刘永红（拌和站站长） 试验室主任：陈晓强 现场作业队长：候建 现场试验人员：张海涛、郭青 后场试验人员：李向阳、王敏 现场负责人：王军 现场技术员：李峰 安全员：前场：冀慧福 后场：白如 车队负责人：李二愣 机械操作手：15人 配合工：40人 三、本合同段施工组织机构及主要职责范围。 为优质的按合同工期完成本合同全部施工工程项目，我单位拟在本合同组建项目部一个，项目经理部设经理一人，由具有一级项目经理资质并多年从事高等级路面施工管理的人员担任，负责主持本合同段的全面工作；总工程师一人，负责全标段施工技术方案的确定实施，施工质量的控制。设生产副经理一人，负责全线施工生产安排，指挥调度；机械材料副经理一人，负责全部机械设备的配置、调度、维修保养，原材料采购供应及保管；一起组成强有力的项目领导班子，组织、领导、指挥、协调该合同段的施工工作。项目经理部下设工程部、试验室、合同部、财务部、机料部、质检部、综合办公室职能部门，工程部设质检组和测量队，职能部门全方位对合同段的生产经营，质量、安全、环保等进行有效管理。经理部下设一个水稳作业队，一个沥青面层作业队，一个附属工程作业队，负责保质保量按期完成合同段内全部施工项目。 四、设备、人员、材料动员进场 投入该项目的大型设备将用平板车、拖车等联合运输方式运达施工工地，其它人员和设备随自卸汽车、载重汽车到达工地。 各种材料将用自卸汽车、载重汽车、沥青罐车，水泥罐车等从合格料场、料源陆续运到施工工地。保证按时开工和按期完工。工程所用主要材料有碎石、机制砂、乳化沥青、石油沥青及改性沥青等。 设备、人员见附表。 五、施工方案、施工方法 1、施工方案 本合同段的水泥稳定碎石底基层厚度为30cm，采用陕西中大集团公司的中大DT1600型摊铺机整副全厚一次摊铺30cm厚，混合料集中厂拌，用带有自动电子计量装置的稳定土拌合楼拌和，采用25台自卸车运输，为满足底基层标高和厚度要求，摊铺机采用钢丝引导法找平，初压采用22T单钢轮压路机稳压，复压用22T和32T重型单钢轮振动压路机碾压密实，终压采用30T胶轮静压收面，结束后立即进行覆盖养生的机械化连续施工的方案。 2、施工方法 ⑴混合料的组成 按照试验室的室内配合比，根据当天测定的集料的含水量换算施工配合比比例，输入拌和机内，保证各料仓供料比例均衡。 ⑵使用具有代表性的水泥和碎石。为减少底基层的裂缝，必须做到三个限制；①在满足设计强度的基础上限制水泥用量。②限制细料、粉料的用量。③根据施工时的气候条件调整