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船体分段现场制造工艺流程
生产范围
大组立是船舶制造的一种生产管理模式,是船体分段装配的一个生产阶段。就是将零件和部件组成分段的生产过程。
人员搭配
大组立生产以班为单位,一个班一般分为三到四个班组,一个班组的成员有一个组长、三个师傅、六个徒弟、两个电焊工、一个打磨工。
图纸资料
大组立相关图纸有零件明细表、产品完工图、制作工艺、焊接工艺等。
工具
割枪、米尺、线垂、千斤顶、水平尺、水平管、花兰螺丝、铁锤、铁楔、角尺、电焊机、自动二氧化碳焊接、打磨机
机舱双层底大组立
机舱双层底工艺流程
胎架或平台准备——铺内底板——构件安装位置划线——构件安装——焊接——管铁舾装安装焊接——外板安装——焊前检查——构件与外板焊接——打磨——密性实验——交验
装配作业标准
分段长:? ? L <±4mm 分段宽:? ? B <±4mm 分段高:? ? H <±4mm 分段方正度:(内底板四角水平) <±8mm (加测机座内底板水平)
货舱双层底大组立
工艺流程
胎架或平台准备——内底板拼装——自动二氧化碳焊接——构件安装位置划线——内底纵骨安装焊接——构件小组(肋板)安装焊接——舾装——补漆¬ 外底板拼装——焊接——构件安装位置划线——外底纵骨装焊——组装完成——焊接——打磨——舾装——完工检查——报验
装配作业标准
分段长: L <±4mm 分段宽: B <±4mm 分段高: H <±3mm 分段方正度:<4mm (内、外底板对角线差值) 分段扭曲度:<±8mm (内底板四角水平) 纵骨端平面度:<±4mm 内、外底板中心线偏差 <±3mm 内、外底板肋位线偏差 <±3mm
货舱顶边水舱大组立
货舱顶边水舱分段工艺流程
胎架或平台准备——斜板拼装——焊接——构件安装位置划线——斜板纵骨安装焊接——构件(肋板)安装焊接——舾装——补漆¬ 甲板拼装——焊接——纵骨装焊——组装完成——焊接——打磨——舾装——完工检查——报验
装配作业标准
分段长:? ?L <±4mm 分段宽:? ?B <±4mm 分段高:? ?H <±4mm 分段方正度:(测上甲板) <4mm 分段扭曲度:(上甲班)? ?<±8mm 纵骨端平面:??<±4mm
货舱舭部大组立
工艺流程
胎架或平台准备——斜底板拼装——焊接——构件安装位置划线——斜底纵骨安装焊接——构件小组(肋板)安装焊接——舾装——补漆¬ 外底板拼装——焊接——构件安装位置划线——外底纵骨装焊——组装完成——焊接——打磨——舾装——完工检查——报验
装配作业标准
分段长:??L <±4mm 分段宽:??B <±4mm 内底高:??H1±3mm 舭部尖顶高:H2±4mm 分段方正度:(测斜板) <4mm 分段扭曲度:(测斜板) <±8mm 纵骨端面度:??<±4mm
舷侧分段大组立
舷侧分段工艺流程
胎架或平台准备——铺舷侧板——安装肋板框和斜边舱顶板——安装肋骨——焊接——焊后整形——打磨——自检——报验
装配作业标准
分段长:? ? L <±4mm 分段宽:? ? B <±4mm 分段高:? ? H <±4mm 分段方正度:(舷侧板)< 4mm 纵骨端平面:? ? <±4mm
尾部分段大组立
工艺流程
胎架制作——尾轴管前铸钢件定位——肋板安装——尾轴管定位——尾尖舱壁板定位——焊前检查——构件焊接——尾轴管与铸钢件预热焊接——尾轴管密性——舾装——外板安装——焊接——打磨——报验
装配作业标准
前后尾轴管偏心??<3mm??(施工中焊接变形进行监控)后尾轴毂后端至前尾轴毂前端总长L其余量为:+30~+40,余量前后端各占一半。 尾尖舱壁水平? ? <±3mm 尾轴管水压试验??≥0.02MPa 和铸钢件相焊焊缝铸钢件和钢板预热至≥120?C。
艏部分段大组立
工艺流程
胎架制作——主甲板板拼装——划线——横梁、肋骨安装——焊接——傍板安装——外板构件安装——焊接——检查——打磨——报验
装配作业标准
长度:??L <±4mm 宽度:??B <±4mm 高度:??H <±4mm 开孔平台板四角水平??<±8mm
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