低碳城市建设气候的变化(潘海啸).pdfVIP

一、二氧化碳排放与气候变化 工业革命以来全球二 氧化碳的浓度由 1750年的280 ppm 上 升到2005年的379ppm, 超过65万年以来的自 然变化范围 21世纪中叶40%的世界 人口将受到影响 过去百年全球海平面上升10- 20cm, 平均1-2mm/a, 长三角， 3.1 mm/a 平均温度上升2度， 30%物种 灭绝风险加大 4度， 全球范围内灭绝显著 50%的人口在离海岸60公里内 迄今为止，大气中的二氧化碳主要是由发达国家造成的 几乎所有发达国家的人均排放都很高， 美国 19.6t , 是全 球平均的4倍 在减排方面进展缓慢 ,1990-2005年美国增加 16.3% 发展中国家已经进行了积极努力， 1990-2005年单位GDP减少 排放46.2% IEA目标， 2050年希望比2000年减少50%-85%。发展中国家减 少20%， 发达国家80% 重要的国际事件 1988年联合国环境规划署和世界气象组织成立政府间气 候变化专门委员会IPCC 1990年联合国启动了气候公约谈判的进程 1992年《联合国气候框架公约》在纽约通过并在巴西里 约热内卢召开的地球峰会上各国签署， 1994年开始生效 1995年 在柏林召开了公约第一次缔约方会议， 开始了 强化附件一缔约方义务的新一轮谈判; IPCC 发表第二次 评估报告 1997年在日本京都召开了公约第三次缔约方会议，通过 了《京都议定书》，为发达国家规定了具有法律约束力 的减排目标 2001年美国总统宣布美国拒绝批准《京都议定书》；IPCC第三次 评估报告发表 2002年在印度新德里召开的公约第八次缔约方会议，通过了《气 候变化与可持续发展德里部长级宣言》 2005年《京都议定书》正式生效 2007年 在印尼巴厘岛召开的公约第十三次缔约方会议，通过 了《巴厘路线图》，为2012年后应对气候变化国家制度安排指明 了方向；IPCC第四次评估报告发表 二、能源的消耗 石油枯竭-石油发现与生产 小汽车的增长将占很大的比例， WBSCD2004 OECD国家1990到2007年交通部门的二氧化碳排放增加32.1% 车辆技术进步要到2040年才能起到明显的作用 Cities are important 城市的重要性: The world is becoming more urbanised 2030年城市人口是1986年全球的人口 “… by 2030, cities will house 60% of the world’s population — equivalent to the total global population in 1986” (IEA, 2008) 城市能源消耗和、二氧化碳排放 81% of projected growth in city energy use from non-OECD countries ２００６年 三、低碳城市 和谐社会 ：人与自然的和谐，人与人的和谐 低碳城市 ：绝对量的降低和强度的降低 低碳的经济模式，低碳的消费模式，低碳的城市管理 策略 ： 源头的低碳，新能源，能源的生产效率，城市空间规划，热岛效应 过程的低碳，生产，消费，居住，办公，交通，商业，大拆大建 末端的低碳，碳捕集，植树，滩涂的保护 社会低碳化的途径： 城市交通与节能减排，城市建筑与节能减排，居民消费与节能减排 生活