课题二外板和甲板板课件.ppt

课题二 外板和甲板板 第一节 船体外板 一、概述 什么是外板？ 构成船体底部、舭部及舷侧的外壳，它由许多钢板拼合焊接而成。 钢板的布置和接缝： 钢板横向的接缝称为端接缝(butt)，纵向的接缝称为边接缝(seam)。 列板及不同位置列板的名称 舷顶列板(sheer strake) 舷侧外板(side plate) 舭列板(bilge strake) 船底板(bottom plate) 平板龙骨(plate keel) 外板受力 外板图 4、外板的受力 总纵弯曲 船底板是船梁的下翼板，舷侧外板是船梁的腹板，承受总纵弯曲应力。 横向载荷 外板直接承受舷侧外水压力，以及舱内液体压力。 动力载荷 外板在首部承受较大的波浪冲击力，在尾部承受螺旋桨工作时的水动压力。 偶然性载荷　 如碰撞、搁浅等。 二、外板的厚度 外板厚度沿船长方向的变化 主要受总纵弯曲力矩的影响 外板厚度沿肋骨围长的变化 主要受同一剖面内总纵弯曲应力的影响。 局部加强 １、外板厚度沿船长的变化 1、船体承受总纵弯曲时的弯矩大小的变化 2、进坞或搁浅时的局部强度及锈蚀、磨损等因素决定的平板龙骨的宽度和厚度 ２、外板厚度沿肋骨围长的变化 分析肋骨围长的表示 平板龙骨和舷顶列板 承受较大的总纵弯曲应力，比其它外板厚些 平板龙骨比其它船底板至少加厚2mm； 在船中0.4L的区域内，舷顶列板的厚度应不小于甲板边板厚度的4/5，且不小于相邻舷侧外板的厚度。 局部加强 锚穴下方的外板加强 尾端螺旋桨区域 外板开口 外板的布置 外板的边接缝 考虑其他纵向构件的布置 考虑钢板的规格 外板的排列应力求整齐美观 外板的端接缝 考虑强度 考虑工艺 外板的并板接缝 外板的边接缝 充分考虑甲板、平台、纵桁、纵骨和内底边板等到纵向构件的布置。 边接缝与纵向构件的角焊缝应避免重合或形成过小的交角，如小于30。时，就调整为阶段梯形，如图所示 外板的并板接缝 双并板：有加宽的列板代替相邻两列板 齿形并板：两相邻列板的端接缝在不同肋距内中断，而与另一列板形成阶段梯形接缝。常设于水线以下的外板 外板的端接缝 从强度观点分析 外板的端接缝比边接缝的质量要求更高。（为什么？） 原因：当船舶总纵弯曲时，端接缝恰好位于横剖面上，承受总纵弯曲应力，如果焊接质量不能充分保证，将会产生不良后果。 从建造工艺考虑 考虑船体分段的布置情况，充分利用钢板长度。各列板的端接缝尽可能布置于同一横剖面上，有利于减少装配和焊接的工作量，有利于采用自动焊接，并且容易控制变形。 一般的，外板的端接缝应布置于1/4或3/4肋距处。 钢板利用率 分析如图所示外板展开图（shell expansion plan) 第二节 甲板板 甲板板是由许多钢板拼合焊接而成。 甲板的作用: 将船体上下部分进行分隔 上甲板是保证船体顶部的水密及遮蔽下面的空间,保证船体总纵强 下甲板可以作为舱室的地板,装载各种货物和设备或布置指战员、船员,旅客居住与工作房间. 甲板板概述 甲板层 上甲板 第几层甲板 平台甲板（区别于常规意义的甲板） 甲板板形状 舷弧：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线 梁拱：上甲板沿横向的拱形 甲板板受力 甲板的舷弧和梁拱 舷弧：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线。 梁拱：上甲板沿横向的拱形 甲板板的厚度及布置 甲板板的厚度 在各层甲板中 在长度方向上 沿宽度方向 甲板板的布置 长边沿船长方向，平行于甲板中线 甲板边板沿舷边呈折线形状 首尾端，可沿横向布置 甲板板的布置 分析如下海货船上甲板的布置情况： 舷边连接及间断处结构 舷边角钢铆接 圆弧舷板连接 舷边直接焊接 * Ship Structure Graphing 武汉船舶职业技术学院船舶工程系 * Ship Structure Graphing 武汉船舶职业技术学院船舶工程系 沿船长方向为纵向 沿船宽方向为横向 尾 首 整个外板由多块板拼接而成 平板龙骨K 舷顶列板F 舭列板 上翼板 腹板 下翼板 外板因其所在位置不同，受力也不同，其厚度也会相应的变化 加厚板 避免焊缝和接缝重合 交角过小 船长 船宽 14 * *