行人头部保护试验规程研究和对比.pdfVIP

年 月上半月刊 总第 期 交通与安全 交 通 标 准 化 · 2009 9 （ 204 ） TRAFFIC AND SAFETY 行人头部保护试验规程 研究 及 对比 李 充 朱海涛 ， 中国汽车技术研究中心 天津 （ ， 300162 ） 摘要 根据行人所受伤害的身体分布及伤害等级划分可以看出 头部伤害是导致行人伤亡的关键因素 在头部冲击块试 ： ， 。 验中 撞击速度 角度 碰撞区域都是影响评价结果的重要参数 各主要国家和机构 根据本地区的交通情况制订了相应的 ， 、 、 。 ， 试验参数来考核车辆的行人保护能力 统一的国际标准 也在不断的改进中 ， GTR 。 关键词 行人保护 头部伤害 头部冲击试验 试验标准 ： ； ； ； 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） U467.14 A 1002-4786 2009 09-0075-05 DOI ： 10.3869∶j.1002-4786.2009.09.051 Research and Comparison on Pedestrian Head Protection Test Regulations LI Chong ， ZHU Hai-tao 75 （China Automotive Technology Research Center ， Tianjin 300162 ， China ） Abstract ： According to the distribution of pedestrian injuries and AIS ， the head injury is a key factor that leads to the pedestrian casualties. The impact test of head ， launch speed ， angle ， the colli- sion region are important parameters influencing evaluation results. All major countries and agencies ， !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 出的方案就是最优方案 但是 拥挤定价问题受多