普锐斯混合动力系统分析.ppt

蓄电池ECU的位置 1-蓄电池ECU 4. 蓄电池ECU 系统主继电器(SMR) 5. 荷电状态(SOC) 6. 系统主继电器(SMR) 辅助蓄电池 7. 辅助蓄电池 二、普锐斯混合动力汽车电动机/发电机 丰田普锐斯混合动力汽车动力传动系统有两个电动机/发电机：MG1和MG2。 1. 电动机/发电机MGl的作用 2. 电动机/发电机MG2的作用 3. MG2的输出功率特性和输出转矩特性 电动机/发电机MG1、MG2 MG1 MG2 第三代 第二代 电动机/发电机MG2输出功率、转矩特性 三、普锐斯混合动力汽车的底盘 1. 普锐斯混合动力汽车变速驱动桥的组成 变速驱动桥组成 2. 普锐斯混合动力汽车的变速驱动桥主要部件 ①行星齿轮机构 ②变速驱动桥的减振器 ③MGl和MG2 ④减速装置 ⑤差速器齿轮装置 ⑥润滑装置 3. 普锐斯混合动力汽车的换挡控制系统 紧凑型选档杆 换换挡控制系统原理 1. 熟悉混合动力控制系统的电路及其特点 §3-3 普锐斯混合动力系统的维修 2. 掌握混合动力汽车维修安全注意事项 3. 掌握混合动力控制系统的维修 4. 掌握混合动力电池系统的维修 混合动力汽车结构复杂，故障率相对较高，如果混合动力出现故障该如何进行检修呢？ 混合动力系统出现故障，要对其进行检修，需以下几个步骤： 分析混合动力控制系统的电路及其特点、组件位置 掌握混合动力汽车维修安全注意事项 对混合动力系统进行维修 1 3 2 一、混合动力控制系统维修 1. 混合动力控制系统维修注意事项 （1）对高压系统进行操作时断开电源 1）确保电源开关关闭。 2）从辅助蓄电池上断开负极端子电缆。 3）一定要戴绝缘手套。 绝缘手套 注意：断开电源之后，DTC(故障诊断码)也会被清除，因此断开电源之前必须检查DTC 4）拆下检修塞 拆下检修塞 1-检修塞 5）放置车辆5min。至少需要5min对变频器内的高压电容器进行放电 （2）使用绝缘手套的注意事项 检查绝缘手套 （3）线束和连接器的注意事项 高压电路的线束和连接器都是橙色；HV蓄电池等的高压零件都贴有“高压”警示，小心不要触碰到这些配线。 （4）进行维修或检查时的注意事项 1） 开始工作前，一定要断开电源。 2） 检查、维修任何高压配线和零件时，必须戴绝缘手套。 3） 在对高压系统进行操作时， 用类似“高压工作，请勿靠近!” 的警告牌警示其他人员。 4）不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体，因为这些物体可能掉落而引起短路；拆下任何高压配线后，立刻用绝缘胶带将其绝缘。 隔离外露区域 5）一定要按规定力矩将高压螺钉端子拧紧，力矩不足或过量都可能导致故障。 6） 完成对高压系统的操作后和重新安装检修塞前， 应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具， 并确认高压端子已拧紧、连接器已连接。 2. 普锐斯混合动力控制系统电路及主要部件位置 （1）混合动力控制系统电路图 混合动力控制系统电路图（1） 混合动力控制系统电路图（2） 混合动力控制系统电路图（3） 混合动力控制系统电路图（4） （2）混合动力控制系统主要部件位置 普锐斯混合动力控制系统主要部件位置（1） 普锐斯混合动力控制系统主要部件位置（2） 蓄电池系统主要部件位置 3. 混合动力系统的检查 （1）检查变频器 变频器连接端子 （2）检查转换器 HV系统警告灯 HV系统警告灯 放电警告灯 行星齿轮机构模拟杠杆图（11） ②起动发动机 启动发动机 行星齿轮机构模拟杠杆图（12） 发动机驱动发电机 行星齿轮机构模拟杠杆图（13） 四、丰田混合动力控制系统 1. 混合动力汽车控制系统的组成 HV控制系统的组成 a) b) THS控制系统的组成框图 2. 混合动力汽车控制系统主要功能 （1）HV ECU控制 HV ECU控制原理 HV ECU结构图 2. 混合动力汽车控制系统主要功能 （1）HV ECU控制 ①系统监视控制功能 ②关闭控制功能 ③上坡辅助控制功能 ④电动机牵引力控制功能 ⑤雪地起步时驱动轮转速控制功能 雪地起步时驱动轮转速状态 行星齿轮机构运动关系 a)行星齿轮机构示意图 b)驱动轮抓地力 c)驱动轮打滑 电动机牵引力示意图 ⑥系统主继电器(SMR)控制功能 系统主继电器 电源打开 电源关闭 （2）发动机ECU控制 发动机ECU控制框图 （3）变频器控制 变频器控制示意 a) 增压转