汽车电器设备与维修第1章_绪论.ppt

问你两个问题 1.汽车有哪几部分构成？ 2.你对汽车电器了解多少？ 汽车电器在汽车中的地位 汽车是由 发动机 底盘 四部分组成的。 车身 电器 汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及飞起污染等方面的性能 汽车电器是一门专业课，其主要任务是阐明汽车各种电器的构造、原理、性质、使用、维护等诸方面的内容。 直观法 车上仪表诊断方法 仪具检测方法 电源短接方法 换件对比方法 电器设备自 身短路方法 模拟法 …… 检修方法 1.5 汽车电器故障的检修方法 * * * * 第一章 绪论 目 录 1.1 汽车电器设备的发展历程与趋势 1.2 汽车电器的组成与特点 1.3 汽车电器的基础元件 1.4 汽车电器故障的类型 1.5 汽车电器故障的检修方法 1 2 3 4 5 掌握有关汽车电器系统的一些专业术语 掌握汽车电器各部件名称、功用、结构及工作原理 掌握各电器系统常见故障及简单的处理方法 能读懂常见几种车型的电路图 了解汽车电器、电子新技术的应用 课程的学习重点 单线制 负极搭铁 两个电源 低压直流 供电 电源到用电设备只有一根导线，用汽车的金属机体作为公共（导线）回路，这种电路连接方式称为单线制。 蓄电池负极接公共（导线），用电器负极也接公共（导线）。 蓄电池、发电机。 目前有12V、24V两种电源。 汽车电器系统的共同特点 1910年，美国通用汽车公司发明了蓄电池点火系（传统点火系）和电器起动系统（起动系），才使汽车在安全性和操纵性方面有了明显的改善，汽车电器设备从此进入了第一个迅速发展阶段。 汽车电器设备的第三个迅速发展阶段是20世纪70年代末至今。主要特征是微型计算机在汽车上获得应用，并实现了对诸多功能的集中控制。 汽车电器设备的第二个迅速发展阶段是20世纪60年代初期至70年代末期。其主要特征是电子装置代替机械部件。 1.1 汽车电器设备的发展历程与趋势 1.1.1 汽车电器设备的发展历程 1.智能化集成传感器将投入应用 2.16位及32位微处理器的使用数量将越来越多 3.电磁和电动式执行器将取代传统的气动和液动系统 4.电子控制系统趋于集成化 5.行驶路线趋于智能化 6.数据交换趋于网络化 7.汽车内部局域网趋于总线技术 8.42 V供电电源将被采用 9.多媒体娱乐与智能交通系统的应用将越来越广泛 1.1.2 汽车电器设备的发展趋势 1.2 汽车电器的组成与特点 1.2.1 汽车电器的组成 1.电源 汽车电源包括发电机、蓄电池及调节器等。 2.电器设备 1）起动系电器设备 2）点火系电器设备 3）照明系电器设备 4）信号系统 5）仪表及报警系统 6）辅助电器设备 7）汽车电子控制系统 3.全车电路与配电装置 全车电路及配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、电线束及插接件、电路开关等，其作用是使全车电路构成一个整体。 1.2.2 汽车电器的特点 采用直流电 采用低压电源 单线制 两个电源 设有保险装置 并联连接 导线有颜色和编号 …… 汽车电 器的特点 1.3 汽车电器基础元件 1.3.1 点火开关 点火开关的表示方法大体上有三种，即结构图表示法、表格表示法、图形符号表示法，如图1-1所示。 图1-1 点火开关表示方法 屏蔽线 屏蔽线又称同轴射频电 缆，其作用是将导线与外界磁场隔离，避免导线受外界磁场的影响而产生干扰。 普通低压导线 普通低压导线为铜质多股软线，根据导线外皮绝缘层材料的不同可分为QVR型和QFR型两种。 蓄电池搭铁电线 蓄电池搭铁电线俗称搭铁线，常用的有两种，一种是由铜制成的扁形软线，另一种的外形如同起动电缆，覆有绝缘层。 起动电缆 起动电缆是带绝缘层的大截面积铜质或铝质多股软线，连接蓄电池正极与起动机“30”电源端子。 1.低压导线 1.3.2 导线 2.高压导线 高压导线用来输送高压电，由于其工作电压很高（一般都在15 kV以上），电流强度较小，因此高压导线的绝缘层很厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。国产汽车使用的高压导线有铜芯线与阻尼线两种。 为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前广泛使用高压阻尼点火线。根据制造方法和结构的不同，常用的有金属阻尼线和塑料铜芯导线两种。 1.3.3 线束 1.汽车线束简介 为使汽车上的线路整齐、安装方便及保护导线的绝缘层，汽车整车线路除高压导线、蓄电池电缆和起动电缆外，一般将同区域不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。线束由多路导线、导线端子、插接器和护套等组成。