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人工顶管施工工艺评价 一、人工顶管施工的意义 顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等，因此与开挖法埋管相比，顶管法施工有以下优点： ? ???? 1、顶管施工是非开挖铺管技术的一种，其在国外已广泛使用， 在国内也逐渐普及。由于不开挖地面，所以能穿越公路、铁路、河流，甚至能在建筑物底下穿过，是一种能安全有效地进行环境保护的施工法。? ???? 2、顶管施工不开挖地面，故而被铺设管道的上部土层未经扰动，管路的管节端不易产生段差变形，其管寿命亦大于开挖法埋管。????? 3、采用房下顶管施工法能节约一大笔征地拆迁费用，减少动迁房，缩短管线长度，有很大的经济效益。? 二、顶管施工的基本原理? 顶管施工就是利用人工挖土，借助于主顶油缸及管道中继间等的推力，把工具管从工作坑内穿过土层一直推到接受坑内吊起；与此同时，也就把紧随工具管后的管道埋设在两坑之间，这是一种非开挖的敷设地下管道的施工方法。? 三、手掘式顶管施工工艺流程? 施工准备放线定位→确定工作坑尺寸→工作坑开挖→坑壁支护→基础及导轨安装→后背安装→顶管设备安装→下管节→预顶调试→测量较核→正式顶进→挖土→出土→顶进→ 测量较核→顶进→挖土→出土→测量较核→顶进……至接收井→接口处理→砌检查井→?闭水试验→工作坑回填→竣工验收。 1、施工准备? ⑴、顶管工程开工前，建设单位组织设计单位、施工单位、监理单位等相关方进行设计交底。当施工单位发现施工图有错误时，应及时向设计单位提出设计变更申请，变更申请应得到建设方和设计单位确认（关于支管管径DN500变为DN800，因交通压力大缩减3个检查井，2个利用原检查井）。 ⑵、顶管工程开工前，施工单位应根据施工范围进行现场调查，绘制现状调查平面图，并应掌握现场以下资料： ①、现场地形、地貌、各种地面地下管线和其他设施情况； ②、工程地质和水文地质资料； ③、地区气象资料； ④、工程用地、交通运输及排水条件； ⑤、施工供水、供电条件； ⑥、工程材料、施工机械供应条件； ⑦、结合工程特点和现场条件的其他情况和资料。 ⑶、顶管工程施工前，施工单位应编制实施性施工组织设计、基坑开挖及支护专项方案、用电方案等。 ⑷、顶管工程施工前，施工单位应接受建设单位组织的有关单位向施工单位进行的现场交桩，并办理交桩手续（以原路面高程作为相对高程，控制管道底标高）。 ⑸、临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，采取保护措施并经常校核（以原路面高程作为相对高程，临时水准点和管道轴线控制桩的设置在工作坑边便于观测且必须牢固，管线位置由于天然气管道，中线向东移了0.5米）。 ⑹、对已建管道、构筑物等与新建管道衔接的平面位置和高程，开工前应进行校对复核（对已建污水管道、检查井的衔接进行了校对复核）。 2、工作坑位置及开挖尺寸确定 ⑴、顶管工作坑的位置应考虑一下原则： ①、有可利用的坑壁原状土作后背； ②、工作坑尽量设在沿线检查井及污水支管交汇折点处；③、工作坑处应便于排水、出土和交通运输，距电源、水源较近，并且具备堆放少量管材和暂存土的用地；④、工作坑应尽量远离建筑物或对其易于采取安全保护措施处。 ⑵、顶管坑开挖尺寸确定 工作坑的尺寸应根据施工方法和设备尺寸，按实际布置的情况确定，同时考虑工作坑设置的使用功能（单向顶、多向顶、转角顶等） ①、顶管工作坑，是顶管工程的重要设施，工作坑是双向坑。向一个方向顶进所能达到的最大长度，为一次顶进长度。矩形工作坑底部尺寸应符合以下要求：? 矩形工作坑底部尺寸应符合以下要求：? B=D1+S? L=L1+L2+L3+L4+L5? 式中： B—矩形工作坑的底部宽度（m）? D1—管道外径（m）? S—操作宽度取2m? L—矩形工作坑的底部尺度 L1—管节长度（m）? L2—运土工作间长度（m），一般取1.5m? L3—千斤顶长度（m）? L4—后背墙的厚度? L5—稳管时，已顶进的管节留在导轨上的最小长度（m），一般为0.5-0.6m。? 工作坑深度（H1、H2）应符合下列公式要求： ?H1=h1+h2+h3?? 式中： H1—顶进坑地面至坑底的深度（m）? h1—地面至管道底部外缘的深度（m）? h2—管道底部外缘底部至轨底面的高度（m）? h3—基础及其垫层的厚度。但不应小于该处井室的基础及垫层厚度（m）? 该工程顶管管径为DN1000钢筋混凝土管（带钢套），壁厚为100mm；工作坑开挖尺寸为4.2m×3.2m，深5m。 3、工作坑开挖及坑壁支护? 工作坑开挖视地质情况和工作坑深度确定，由于工作坑范围有地下管线及场地狭窄等不适于机械开挖，全部采用人工开