冬季施工方案 京沪.doc

京沪高速铁路土建六标七工区 蕴藻浜桥段冬季施工方案 编制： 审核： 批准： 京沪高速铁路土建六标七工区 二零一零年十月 目 录 第一章 编制依据及原则 - 1 - 第一节 编制依据 - 1 - 第二节 编制原则 - 1 - 第二章 工程概况 - 2 - 第一节 冬季施工的确定及气象资料 - 2 - 第二节 工程范围 - 2 - 第三节 交通运输条件 - 2 - 第三章 冬季施工准备 - 4 - 第一节 组织措施 - 4 - 第二节 图纸准备 - 4 - 第三节 现场准备 - 4 - 第四章 侧向挡块冬季施工措施 - 5 - 第五章 冬季异常天气应对预案 - 8 - 第六章 安全保证体系及措施 - 10 - 第一节 职业健康 安全目标 - 10 - 第二节 安全保证体系 - 10 - 第三节 职业健康 安全保障措施 - 11 - 第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据 1 《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104-97) 2 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 3 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 4 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003) 5 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 6 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 7 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准应用指南》(2005) 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 1 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 1 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 1 上海地区气温、气象资料。 第二节 编制原则 1．遵循中交集团公司下发的指导性施工组织设计的原则，严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证，施工中施工组织设计不断优化。 2．遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。 3．遵循安全第一、预防为主的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。 4．遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。增强环保意识，项目队设环保部，施工队设置专职环保、水保工程师。 第二章 工程概况 第一节 冬季施工的确定及气象资料 上海地区处于暖温带亚湿润气候大区，按对铁路工程影响的气候分区为温暖地区，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春季多风，秋季干爽且冷暖变化明显。 上海年平均气温为16.8℃，市区达17.5℃，郊区在16.1℃（奉贤）～17.4℃（闵行）。市区日最高气温≥35℃的高温日数为31天，6月25日至7月5日，市区出现了连续11天的高温，其中有连续5天日最高气温≥38.0℃；郊区的高温日数在8～25天之间。年极端最高气温达37.0～39.0℃；年极端最低气温市区为-5.0℃，郊区为-5.1～-6.8℃。 根据上海市气象局历年气象信息及实地调查了解，上海地区平均气温低于5°C的起止时间为每年的11月15日至翌年的3月15日,总计122天。但根据历年气温的变化规律，冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。一般低温阶段的时间是:每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大约70～80天，占整个冬施时间的60％左右，白天气温基本处于正温。 极低温阶段的时间是：每年的1月至翌年的2月中旬，特别是1月份属于上海地区气温的最冷月，日最低气温大约在－5°C左右。 第二节 工程范围 第三节 交通运输条件 本工区交通便利，有高速公路、312国道等公路与本工程并行交叉，地区省级公路、县级公路以及乡镇公路形成了完善、发达的公路交通网，为本工程的实施提供了便利的运输条件。 第三章 冬季施工准备 第一节 组织措施 ① 进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。 ② 进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 ③ 与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 ④ 安排专人测量施工期间的室外气温、混凝土的温度并