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电子电工综合实验论文 裂相电路 姓名:杨颖 班级 学号:1004240108 裂相(分相)电路 摘要: 裂相电路仅由电容和电阻构成,利用电容的阻抗与电阻分压,同时利用电容对电压相位的移位性质,从而能把一个单相交流电压设计出两个电压幅值相等，相位相差90度的两相交流电压。分析了优化RC桥式裂相电路的方法，选取了优化方案研究了RC桥式裂相电路中电压与负载的关系（裂相电路电压与电阻性阻抗、电容性阻抗、电感性阻抗的关系），裂相电路负载的功耗与所接负载的关系。 关键词： 裂相 两相电源 电压-负载特性 引言： 利用裂相电路实现对交流电源的分相，满足了对多电源的需求，具有较好的现实意义。 设计要求： 一、将单相交流电源（220V/50Hz）分裂成相位差为90°的两相电源。 1.两相输出空载时电压有效值相等，为155×（1±2%）V；相位差为90°×（1 ±2%） 2.测量并作电压—负载（两负载相等，且为电阻性）特性曲线，到输出电 压150×（1-10%）；相位差为90°×（1-5%）为止。 3.测量证明设计的电路在空载时功耗最小。 二、若负载分别为感性或容性时，讨论电压—负载特性。 三、论述分相电路的用途，并举一例详细说明。 实验原理：将单相变为两相 把电源Us分裂成U1和U2输出电压，如下图所示为RC桥式分相电压原理，可以把输入电压分成两个有效值相等，相位相差90度的两个电压源。 图中输出电压U1和U2与US之比为 ＝ ＝ 对输入电压Us而言，输出电压U1和U2与其的相位为： Φ1= -tg(wR1C1) Φ2=tg() 或 ctgφ2=wR2C2=-tg(φ2+90°) 由此 φ2+90°=-tg（wR2C2） 若 R1C1=R2C2=RC 则必有 φ1-φ2=90° 一般而言，φ1和φ2与角频率w无关，但为使U1与U2数值相等，可令 wR1C1=wR2C2=1 下面是具体的实验电路图以及数据： 1.两相输出空载时电压有效值相等，为155×（1±2%）V；相位差为90°×（1±2%）。 上面的万用表显示空载电压有效值为155V左右，仿真图显示相位相差为 90度左右。 其中，实验的电压源为220V，50HZ。取R1=R2=R=300 C1=C2=C=10.6F，所设定的数据满足wR1C1=wR2C2=1，且经过取多组值比较 可得取该组值时所得实验数据较好。 2. 测量并作电压负载（两负载相等，且为电阻性）特性曲线，到输出电压150（1-10%）V;相位差为90°×（1-5%）为止。 令负载R3=R4=,并变换阻值时测量负载两端的电压。 下面为实验数据： （备注：由于R1=R2=,并且在测量中发现两负载的电压和功耗都近似相等，故只绘制U1-和P1-曲线。） 下面是根据实验数据绘制的V-和P-曲线 在输出电压-负载图中，虚线表示电源衰减了10﹪时，所对应的负载为1500Ω左右。在衰减 10﹪范围内随着负载阻值的减少，负载两端的电压逐渐降低，功耗逐渐增大。下面从理论上来证明上述结论。如图： 设负载电阻为R1=R2=，裂相电阻为r3=R4=R，电容为C1=C2= C，为负载R1的电压，为负载R2上的电压。因为= r 所以： 对于左边的负载有： = == 相位满足 对于右边的负载有： === = 相位满足 所以当负载变化时两相电源的相位差恒定为。 由此可见是负载R的增函数，并且。这与实验所测数据相吻合。当电压衰减了10﹪时，= R=4.715r=1414.6Ω，这与实验仿真得到的临界电阻一致。 现在把具体的数据代入：U=220V r=300Ω C=10.6F,则有： == （V） 用matlab绘制出理论曲线： 与实验仿真所绘制出的U-R图比较可知，两条曲线是一致的。 下面从理论上来推导两负载的功率： 由于== 故有：== 由表达式可知当负载很小时，功率P随着的增大而增大，有一个最大值为=，此时有负载=。 然功率随着的进一步增大而减少，当负载为无穷，即空载时功率最小，为零。并且我们推出=，这与先前仿真出的结果完全一致。现在我们把仿真数据U=220V r=300Ω C=10.6F代入式中：== (W) 功率峰值出现在==212.132Ω =33.413W 下面是用matlab所绘制出的P-曲线： 由于功率取极大值时