模具失效的形式.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ①现场调查：事故现场及模具断裂件的处理。 主要包括： 保护事故现场； 察看断裂形式和部位； 询问操作情况和失效过程； 收集收集断裂碎块时注意保护断口洁净。 ②历史调查：模具设计及制造工艺（材质、锻造、切削、磨削、电火花、热处理、装配等加工质量）、服役情况、质量检验等调查。 主要通过翻阅有关技术资料、检测报告、取样检查、核实设计制造技术要求等。了解质量管理控制状况。 ③模具工作条件分析： ④断裂状况分析 确定断裂的性质和类型的方法是： 找出最早断裂的主断口。 断口方向与最大正应力方向平行，塑性变形量小为脆性断裂； 断口方向与最大切应力平行，塑性变形量大为韧性断裂。 断口有无氧化色，判定工作温度高低； 断口是否有氧化物，判定介质是否有腐蚀性。 ⑤断口分析 材料缺陷常见的有：非金属夹杂、碳化物偏析、表面微裂纹、过热、过浇、回火不充分等。 ⑥断裂原因的判定 对上述分析结果、数据和信息进行综合的推理分析，并借助各学科的知识和经验进行系统的研究。 ⑦提出防护措施 根据判定的断裂原因，有针对性地提出防护措施，以避免或减少就种断裂失效现象的重复发生。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 模具失效形式及机理 四、疲劳磨损 （二) 影响疲劳磨损的因素 材质：钢材的冶金质量，如：夹杂物类型、大小、形貌、分布。特别是脆性、带棱角的非金属夹杂物。 硬度：一般情况下，材料抗疲劳磨损能力随表面硬度的增加而增强，而表面硬度一旦越过一定值，则情况相反。 表面粗糙度：表面粗糙度低，接触面积大，接触应力小，提高抗疲劳磨损能力。 模具失效形式及机理 四、疲劳磨损 (三) 提高耐疲劳磨损的措施 合理选择润滑剂 润滑剂可避免模具与工件表面直接接触，并均化接触应力，缓冲冲击。润滑剂粘度越高越好，固体润滑剂比液体润滑剂好。 ② 进行表面强化处理 采用喷丸、滚压等强化方法，使模具工作表面金属受压缩产生塑性变形，并产生宏观压缩应力，有利于提高抗疲劳磨损的能力。 五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （一）气蚀磨损 定义：模具表面的气泡破裂，产生瞬间的冲击和高温，使模具表面形成微小的麻点和凹坑的现象叫气蚀磨损。 模具失效形式及机理 五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （一）气蚀磨损 产生机理：模具与液体表面接触作相对运动时，在液体与模具接触处的局部压力比液体蒸发压力低的情况下，形成气泡，同时溶解在液体中的气体也可能析出形成气泡，如果这些气泡流到高压区，当承受压力超过气泡内压力时，气泡就会破裂，在瞬间产生极大的冲击力和高温，作用于模具表面上。气泡的形成和压溃的反复作用，使零件表面疲劳破坏，产生麻点，随后扩展成海绵状空穴，这种磨损称为气蚀磨损。 模具失效形式及机理 五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （二）冲蚀磨损 定义：液体或固体微粒高速落到模具表面，反复冲击模具表面，使模具表面局部材料流失，形成麻点和凹坑的现象叫冲蚀磨损。 当小液滴速度特别高，高于100m/s 时，产生的冲击应力会超过材料的屈服强度，造成局部材料断裂。 模具失效形式及机理 五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （三）提高抗气蚀磨损和冲蚀磨损的措施 气蚀磨损和冲蚀磨损都称为侵蚀磨损。它们都可以看成疲劳磨损的派生形式。因为就本质上来说，都是由于机械力造成的表面疲劳破坏，但液体的化学和电化学作用加速了它们的破坏速度。在注塑模具和压铸模具中易出现。 若材料具有较好的抗疲劳性和抗腐蚀性，又有较高的强度和韧性，材料的抗气蚀磨损和冲蚀磨损性能就好。 工艺上，降低流体对模具表面的冲击速度，避免涡流，消除产生气蚀的条件，可有效减少气蚀和冲蚀磨损。 模具失效形式及机理 六、腐蚀磨损 定义：在摩擦过程中，模具表面与周围介质发生化学或电化学反应，再加上机械摩擦作用，引起表层材料脱落的现象叫腐蚀磨损。（腐蚀+磨损） 腐蚀磨损，它的主要特征是磨损表面有化学反应膜或小麻点，但麻点比较光滑。磨损物为薄的碎片或粉末。典型工件如汽缸与活塞、船舶外壳、水力发电的水轮机叶片等。 模具失效形式及机理 六、腐蚀磨损 （一）腐蚀磨损的机制（两个阶段） 第一阶段：在摩擦过程中，模具表面与周围介质发生化学或电化学反应，形成反应物； 第二阶段：表面反应物在随后的摩擦过程中被磨掉。 反应物被磨掉后，新鲜表面暴露出来，重新与周围介质发生化学或电化学反应，重复第一阶段。 模具失效形式及机理 六、腐蚀磨损 腐蚀磨损常发生在高温