运输统计3-4章.ppt

第三章 公路运输量统计 第一节 公路运输量的统计范围和原则 一、公路运输量的统计范围 运输量的统计范围指运输量指标所包括的总体范围。 运输量指标：运输对象（旅客、货物）的数量（人数、质量）、运输距离。 应纳入公路运输业的运输量统计包括：全社会从事公路运输的各类车辆所完成的流通过程的客、货运输量。 货物运输量统计范围： 旅客运输量统计范围： 1.按运输工具的管理系统统计。公路运输企业经营管理的车辆，不管在什么地区完成的运输量，均由该运输企业进行统计。 2.按到达量统计。即：在报告期内已运达运输单据所记载的目的地并卸完的货物，统计为该报告期的运输量。 3.按实际运量统计。客运量应按实际乘车人数统计，包括持有客票和持有免费乘车证的乘车人数。货运量应按运输单据上记载的实际重量统计。 4.按运输单据记载的距离统计。 二、公路运输量的统计原则 第二节 公路运输量的统计指标 一、旅客运输量统计指标 1、客运量：是指在报告期内实际运送的旅客人数。计算单位：人 在计算客运量时，不管旅客行程的长短或客票票价多少，每位乘客均按一人计算。不足购票年龄免购客票的儿童，不计算客运量。 2、旅客周转量：是指在报告期内实际运送的每位旅客乘车里程的综合数。计算单位：人·公里 3、旅客平均运距=旅客周转量/货运量 影响旅客运输量的因素 1、人民生活水平的提高 2、经济建设的发展 3、运输网的扩大 4、旅游业的迅速发展 5、人口的增长和城乡人口比例的变化 二、货物运输量统计指标 1、货运量：是指在报告期内实际运送的货物重量。以货票记载的货物实际重量为计算依据。 计算单位：吨 2、货物周转量：是指在报告期内实际运送的每批货物重量分别乘其运送里程的综合数。计算单位：吨·公里 3、货物平均运距=货物周转量/货运量 影响货物运输量的因素 1、社会经济生产和基本建设的规模 2、产品运输系数 产品运输系数=需运输的产品数量（运量）/产品产量 其影响因素：产品当地消耗量、企业及仓储地点分布、市场专业化协作程度、运输网规模等。系数提高，运量会增大。 3、物质生产结构的变化 三、换算周转量 计算单位：换算吨·公里 10人·公里=1吨·公里 一、货物平均运距、货运量的变动对货物周转量的影响分析 二、运输量进度测算分析 三、运输量实际完成情况的统计分析 第三节 公路运输量的统计分析 一、货物分类统计 按下列规定分组：（１）煤炭； （２）石油； （３）金属矿石； （４）钢铁； （５）矿建材料； （６）水泥； （７）木材； （８）非金属矿石； （９）化肥及农药； （１０）盐； （11）粮食； （12）其它。　　上述货物分类是全国统一规定，各省、市、自治区交通厅（局）可根据各地具体情况作必要补充。各货类具体包括内容，一律以附录《货物运输量分类目录》为准。 第四节 货物分类及客货流量、流向分析 二 、客货流量流向统计 客货流： 客货流量： 客货流顺向 客货流反向 上行 下行 三、流量、流向统计分析 1、客货流系数 =客货流反向流量/客货流顺向流量 系数介于0—1之间 越接近于1，顺反向运输趋于平衡 越接近于0，顺反向运输越不平衡 2、客（货）运密度 =某路段通过的周转量/该路段里程数 公路运输量统计的原始资料，货运为“货物运单”或“行车路单”；客运为“客票”或“行车路单”。 运输业产值统计的作用 （一）运输业产值是企业在一定时期内生产经营活动有效成果的综合反映。 （二）运输业产值是企业考核经济效益、进行各种统计分析的基本依据。 （三）运输业产值是企业编制计划和检查计划的依据。 （四）运输业产值是计算本部门和全社会有关部门产值指标的基础。 第四章 公路运输业产值统计 运输业产值的主要统计指标 总产值（总产出） C1＋C2＋V＋M 净产值（生产净值） V＋M 增加值（追加值） C1＋V＋M 其中C代表物化劳动转移价值，C1为劳动手段折旧价值，C2为劳动对象的转移价值，V为必要劳动价值，M为剩余劳动价值。 运输业产值指标的特点 货币计量 涵盖广泛 计算合理 便于比较 公路运输企业总产值统计 运输业总产值：运输业在一定时期内通过公路运输活动追加到物质产品中去的以货币表现的价值，其价值构成为C+V+M 企业净产值：企业劳动者在一定时期内从事物质生产新创造的价值，其价值构成为V+M 企业增加值：一定时期内，企业在生产产品中所增加的价值，其价值构成为C1+V+M 运输业总产值的内容： 货运收入 装卸收入 货运杂项收入 运输业总产值不