不对称半桥单相单级式车载充电系统-电源学报.docVIP

DOI：10. 13234/ j. issn 年.期.起始页码 中图分类号：TM 721 A 不对称半桥单相单级式车载充电系统 改进控制策略研究 丁紫华1，廖 勇1，卢一夫2，林 豪1 (1. 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，重庆 400044； 2. 澳大利亚悉尼大学，澳大利亚，悉尼) 摘要：对称半桥可以有效吸收单相变换系统直流侧二次纹波、减小系统体积、提高功率密度，但半桥上下桥臂电容容值不等时，会在直流侧产生一次纹波。针对这一问题，本文分析研究了不对称半桥单相单级式车载充电系统，提出电感电流加电容偏置补偿的改进控制策略。基于该控制策略，从满足二次纹波功率补偿、电池最低电压及避免过调制三方面，研究半桥电路电感及电容参数设计方法。仿真和实验结果验证了不对称半桥通过采用改进的控制策略不仅能够有效滤除二次纹波，且不产生一次纹波，降低电池端电压与电流纹波；仿真验证了参数设计方法的有效性。 关键词：单相单级式；二次纹波功率；不对称半桥；车载充电系统；偏置补偿；一次纹波；参数设计 An Improved Control Strategy for Single-phase Single-stage On-board Charger System with Asymmetrical Half-bridge Circuit DING Zihua1, LIAO Yong1, LU Yifu2, LIN Hao1 (1. State Key Laboratory of Power Transmission Equipment System Security and New Technology，Chongqing University，Chongqing 400044，China；2．The University of Sydney，Sydney，Australia) Abstract: The symmetrical half-bridge circuit can effectively absorb the twice ripple of single-phase converters system,reduce volume and improve power density,but it will produce first ripple to DC side when the capacitor value of capacitor bridge arm is unequal.To solve this problem,single-phase single-stage on-board charger system with asymmetrical half-bridge circuit was researched and an improved control strategy of inductor current and capacitor offset compensation was proposed in this paper.Based on the strategy,the parameter design method of the half-bridge circuit was studied. Finally,the results of simulation and experiment verify the validity of the theoretical analysis and control strategy. Keywords: single-phase single-stage; twice ripple power; asymmetrical half-bridge circuit; on-board charger system; offset compensation; first ripple; parameter design 引言 电动汽车（EV）因其能源来源多样化[1-3]。充电设备的充电技术是电动汽车能源供给技术研究的重点与方向[4]，其性能影响充电时间和电池寿命[5]。具有V2G功能的单相单级式车载充电系统结构简单、元器件数量少、体积小、重量轻、开关损耗小[6]；通过充电控制可促进可再生能源吸收，参与削峰填谷[5, 7]、调压调频[8, 9]。由瞬时功率理论[10-13]，经AC/DC变换器控制向交流侧注入[14]。由于电池内阻小，二次纹波电流将使得电池过热、寿命减短[10-13]。 采用传统的大电容或LC0?Hz），所需滤波电容或谐振LC较大[11, 15]、降低功率密度[11]Active Power Decoupl