悬臂连续梁桥的计算.ppt

如果是预应力牛腿 计算截面内力时应该考虑预应力 预应力产生的牛腿内力 4、专门空间分析 对于重要的牛腿应作为专门课题来验算 第十节 箱梁计算简介 一、箱梁截面受力特性 箱梁截面变形的分解 总变形 挠曲变形——正应力?m，剪应力?m 横向弯曲——横向正应力?c 扭转变形——自由扭转剪应力?k，约束扭转剪应力?w，正应力?w 畸变变形——正应力?dw，剪应力?dw，横向正应力?dt 变形及相应的应力 剪力滞效应 箱梁应力汇总 纵向正应力σ(Z)= σM+σW+σdW 剪应τ=τM+τK+ τW +τdW 横向正应力σ(S)= ?c + σdt 对于混凝土桥梁，恒载占大部分，活载比例较小，因此对称荷载引起的应力是计算的重点 二、箱梁截面横向正应力计算 简化为框架计算——必须考虑有效工作宽 度 三、箱梁对称挠曲应力 1、弯曲正应力 初等梁理论，顶底板应力均匀分布 空间梁理论，顶底板应力不均匀分布，有剪力滞作用。 2、弯曲剪应力 开口截面 取微段水平力平衡 闭口单室截面 问题：无法确定积分起点 解决方法：在平面内为超静定结构，必须通过变形协调条件求解 结合截面上的Mt就是徐变次内力，但它与根部截面弯矩的绝对值之和仍为ql2/2 由此可见，静定结构只产生徐变变形，而不产生次内力，超静定结构由于徐变变形受到了约束，将产生随时间t变化的徐变次内力。 二、徐变系数表达式 三种理论 徐变系数与加载龄期τi和加载持续时间t-τ0两个主要因素有关 加载龄期：结构混凝土自养护之日起至加载之日的时间间距，用τi表示 持续荷载时间是指自加载之日τ0起至所欲观察之日t的时间间距，即t-τ0 1） 老化理论 不同加载龄期τi的混凝土徐变曲线在任意时刻t（t＞τi），其徐变增长率相同 任意加载龄期τ的混凝土在t时刻的徐变系数计算公式为 2） 先天理论 不同龄期的混凝土徐变增长规律都是一样的 任意加载龄期τ的混凝土在t时刻的徐变系数计算公式为 3） 混合理论 兼有上述两种理论特点的理论称混合理论，试验研究表明，老化理论比较符合早期加载情况，先天理论比较符合后期加载情况 2、我国公路桥规关于徐变系数的表达式 1）一般表达式 2）名义徐变系数 其中 3）加载后徐变随时间发展的系数 其中： 三、结构混凝土的徐变变形计算 1、基本假定 当计算由混凝土徐变引起的结构徐变变形时，一般采用下列基本假定： 不考虑结构内配筋的影响； 混凝土的弹性模量假定为常值； 采用线性徐变理论。 2、静定结构在恒定荷载条件下的徐变变形计算 3、静定结构在随时间t变化的荷载作用下之徐变变形计算 应用狄辛格法时，在时间增量dt内，切口两侧变形增量的协调方程则为 应用特劳斯德·巴曾法时，在任意时刻t，切口两侧的变形协调方程为 —老化系数，又称时效系数，它是考虑结构次内力的徐变因混凝土的老化而逐渐衰减的一个折减系数，其值小于1 第一项是代表同一时刻由徐变次内力M(t)在切口处产生的总的相对角位移 将M(t)假想地视为不随时间t变化的赘余力，通过老化系数 修正徐变系数 以后，求得该次内力产生的总变形 4 换算弹性模量概念 特劳斯德·巴曾法公式 可写成： 1）应用在不变荷载下徐变变形计算的换算弹性模量 2）应用在随t变化荷载下徐变变形计算的换算弹性模量 则特劳斯德·巴曾法公式变为 或 式中 四、超静定梁的徐变次内力计算 1 计算方法 狄辛格方法； 扩展狄辛格方法； 换算弹性模量法； 以上述理论为基础的有限元法等。 2 换算弹性模量法 原理 对于超静定结构所选取的基本结构，其被截开的截面或者被移去的多余支点（简称赘余约束）处，除了加上荷载产生的赘余力Xi外，还要施加随时间t变化的徐变赘余力Xit 根据变形协调条件，所有外荷载及赘余力（Xi和Xit）在赘余约束处产生的徐变变形之和应为零，即 在计算外荷载以及赘余约束处的初始内力Xi所引起的徐变变形时，其换算弹性模量应取Eφ 在计算由待定的随时间t变化的徐变赘余力Xit所引起的徐变变形时，其换算弹性模量应取Epφ （1）选取基本结构的计算图式。 （2）按不同施工阶段计算恒载内力图Mp。 （3）在赘余联系处分别施加各单位赘余力 ，得到各 图。 （4）根据已知条件分别计算各梁段的老化系 、Eφ和Epφ （5）按换算弹性模量和图乘法分别计算所有恒定外力及徐变赘余力在赘余约束处产生的变位 2）计算步骤 （6）由变形协调条件，解力法方程组求各徐变次内力Xit 7）按解得的徐变次内力Xit分别计算各梁段的内力及变位。 （8）将各施工阶段的恒载内力和变形与第7步骤的计算结果迭加，便得整个结构总的受力和变形状态。 第六节 混凝土收缩次内力计算 对于连续梁桥结构，一般只计