第4章 汽轮机的启动和停运.pptVIP

第二章 汽轮机的启动和停运 启动和停运概述 1）高压缸启动：不带旁路冷态（或热态） 中压调门，中压主汽门全开。 盘车至2900转/分，TV控制，GV全开 2900至3000转/分，GV控制，TV全开。 2）高、中压缸联合启动：带旁路 冷态或热态 中压调门，中压主汽门全开； TV: 盘车-2900转/分； GV：2900—3000转/分 启动曲线中负荷与中压缸进汽压力的配合关系由低压旁路控制。 600MW上海汽轮机高、中压缸联合启动(汽轮机运行说明书） ?盘车转速-600转/分， TV全关，GV全开，IV控制转速。此工作方式称转速IC方式。 600-2900转/分， TV，IV一定按流量比例（通常为1）同时开启此工作方式称转速TC-IC方式。到2900转/分后，保持4分钟，系统记录IV开度。2900转/分至并网，IV维持此开度。 2900-2950转/分， IV开度保持，TV控制转速。此工作方式称转速TC方式。 2950-3000转/分， TV全开，IV开度保持，GV控制转速，接受AS装置控制。此工作方式称转速GC方式。 并网初始负荷—35%MCR，GV，IV控制负荷，35%MCR后IV全开。 35%MCR—额定负荷，GV控制负荷。 3）中压缸启动：带旁路、热态启动 高压调门全开，高压主汽门全关 盘车至2600转/分，IV；保持4分钟产生IV记忆开度 2600转/分至2900转/分，TV；IV保持记忆开度 2900转/分至3000转/分，GV。 IV保持记忆开度 内容简介 第一节 冷态滑参数启动的主要步骤 第二节 冷态启动曲线 第三节 极热态启动 第四节 单元机组的停运 第一节 冷态滑参数启动的主要步骤 1）启动前的准备工作 疏水门全开，油泵试转供油正常，盘车马达试运转正常。 油泵、给水泵、凝结水泵联动试验。 真空系统、循环水系统检查。 重要表计正常：转速、晃动、汽缸金属温度、水位计等。 除氧器水位2/3，凝结器水位3/4，油箱油位2/3。 油循环（油系统分析） 目的：提高油温，维持冷油器出口,轴承入口35-45℃(油温过高,粘度低,油膜薄, 轴承易干磨,油易老化, 油温过低,粘度大,油膜厚,稳定性差,油膜振荡引发振动增大) 。 主要操作：投启动油泵，开冷油器油侧进、出口门，水侧进口门开、出口门关注意油箱油位变化。 调节系统和保护装置试验 试验内容：ETS通道试验；执行机构试验; 超速（飞环）试验 试验目的：检测自动主汽门动作是否灵活，各保护回路是否连通。 2）抽真空： 目的：创造暖管、冲转条件 操作顺序： 投循环水 投凝结水 、 投盘车 投抽气器 投汽封 (防止轴承油中带水） 轴封供汽过热度大于14度。供汽压力用启动曲线推荐值。 注意事项 1、必须在盘车状态下，才能投入轴封供汽。 2、冷态启动，应该先投入抽气器和轴封加热器，后投入轴封供汽。 3、热态启动，应该先投入轴封供汽，后投入抽气器和轴封加热器。 3）暖管 暖管内容：主、再热蒸汽管道，辅助用汽管道。 暖管温升速度：不大于3∽5℃/min。 暖管时间：10-15min 暖管目的： 防止蒸汽带水进入汽轮机 减小管道热应力 注意事项 1）疏水及时排放。 2）暖管前，投循环水（因暖管疏水排至凝汽器），投凝结水系统，投抽气器。 3）旁路投运后，控制排汽室温度在60-70 ℃，不得超过120 ℃。 冲转条件： 真空450-500mmHg。过低，出现正压，大气安全门动作，D↑,热冲击大；过高，抽真空时间↑，D↓，暖机时间↑，开机时间↑。 主汽参数，温度高于金属温度50-100度（不应大于426度），过热度50度以上。压力过低，加热效果差，暖机时间长，过高，热冲击大，且D↓，暖机时间↑，开机时间↑。 两侧主汽温度差小于17度； 高、中压缸合缸，主、再热蒸汽温度差一般为28度，短时可允许在42度，不得大于80度。 油温35-45度。 晃动变化: 0.02mm。 4）冲转、升速和定速暖机 主要内容和基本操作： 冲转、升速，调速汽门或主汽门冲转，停盘车，本体疏水门检查。盘车不能自动脱扣，打闸停机。 600转/分摩检（300MW机组，200MW机组为500转/分），切断进汽，5min内完成检查，确认无金属声后，迅速冲转至600转/分，升速率100转/分。 第一次定速暖机，投排汽缸冷却水，排汽缸温度维持在65度左右，超过120度，停机。振动检查，轴承温度,油温检查，冷油器水侧投运。注意胀差。 1000转/分（随机组不同有变化），第二次定速暖机。 1200转/分停顶轴油泵。 快速、平稳过临界转速。 升速到3000转/分，定速暖机，向电气发出备好信号 冲转过程基本要求 升速率小于100r/m