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爱卡区域试驾文章模板[2014年11月版]1、【文章架构】第一页导语及外观标题统一形式：两段式，前半段强调试驾车型的核心特点或者主观驾驶感受，切记不可过软过空例：撒野家用两不误评测斯柯达野帝1.8TSI脱胎换骨操控出色爱卡试驾一汽马自达阿特兹导语标准格式:??[XCAR?北京车市新车试驾]导语内容可以包含：该车型的简介和背景介绍、动力配备等信息。导语要精，不要写无关紧要的话。一定要提炼出重要信息，讲明白，讲清楚。导语不超过5行。题图头图选择要点：一般选择前方45度静态图或者动态图，能体现车型特征，头图采用统一模板外观小标题外观：编辑自己对车型外观的最核心观点，短语形式呈现，发布时用黑色加粗字体外观介绍以外形变化、外观亮点、设计理念等引入，文字在两至三行左右图说尽量做到至少10张图，包含正面、侧面、尾部、45度车身尺寸和细节（中网、大灯、雾灯、尾灯、后视镜、倒车雷达、排气管等），细节图可以由几张小图拼合而成。规范详见下文批注。外观小结言简意赅的总结该车型外观特征，一段文字，约有两三行就行第二页内饰及配置内饰与配置小标题内饰与配置：编辑对内饰的主观观点，短语形式呈现，发布时用黑色加粗字体内饰与配置介绍以内饰变化、亮点配置等引入，文字在两至三行左右图说内饰部分可以描写和评述的内容有：内饰全景、仪表台、方向盘、中控台、内饰颜色与材料、车内装饰及特殊配置等。从设计、实际体验出发有空间逻辑地进行介绍。尽量做到至少10张图，细节图可以由几张小图拼合而成。规范详见下文批注。内饰与配置小结总结车型内饰设计、做工、亮点配置第三页空间及动力操控空间及动力操控小标题空间：编辑自己对车型空间和动力操控的最核心观点，短语形式呈现，发布时用黑色加粗字体 （判断车型空间大小必须要考虑到车型本身的级别！）空间介绍介绍车身尺寸、空间体验感受、储物格和后备箱等动力操控介绍动力总成介绍，包括发动机参数、变速箱形式和悬架等，也可以包括操控方面的特点或主观感受图说空间评述的内容点有：头部空间、前后排腿部空间、座椅支撑、座椅调节范围、储物空间、杯架设置、后备厢空间设置等。根据需要选取内容点。动力操控内容包括：车辆起步表现、加速表现、高速表现、转向的操控性、刹车表现、手动挡车型换挡感受、自动挡变速箱换挡表现、噪音表现、悬挂的软硬等等。图说有字数限制可以用文字补充说明。空间及动力操控小结总结空间大小和动力操控的总结，可对比同级别车型本文小结总结全文，概括车型外观、内饰、配置、空间和动力等。也可以与竞争对手作比较来预测一下车型未来的市场和前景等等，总之，总结并没有固定格式，但是要写出一定的观点，不排斥加入个人的感情色彩，但是要确保客观。(一段话，3-5行字)2、正文图说规范：图说规范1.文章图片为608*456。为了查看图片效果，同时留作后期使用，PS图片大小为 908*681 分辨率72dpi像素/英寸，本地上传。（养成保存PS格式底图的习惯，以备修改图片时用）2.因为每张图片上传时要压“爱卡汽车”的水印，如水印与图解文字重合的，可不压水印3.图解规范4.在大图中叠加小图时需要描边【描边】宽度：2px，颜色：白色，位置：居外，混合模式：正常，不透明度：100%，保留透明区域：不勾选2、【示例文章】脱胎换骨操控出色爱卡试驾一汽马自达阿特兹　　老款马自达6一度在国内卖得非常不错，不过过时的外观设计和车型技术让老马6现在只能以降价来拉高销量，同时第二代车型睿翼表现的也是不温不火。还好马自达6的第三代车型已经国产，国产的车型被命名为阿特兹，阿特兹保留了进口车型原汁原味的外观设计，马自达引以为豪的“创驰蓝天”技术也是全部保留，同时2.5L车型的推出也让消费者有了更多的选择。那么喜欢阿特兹的朋友一定想知道这款2.5L的阿特兹到底动力操控表现如何呢?下面我们就一起来体验一下。外观设计：“魂动”设计理念打造整车动感十足阿特兹的外观融入了马自达的“魂动”设计理念，这种设计已经在全球获得了众多设计大奖。阿特兹相比老款马6和睿翼，无论是车身比例还是线条的运用都极富动感，视觉效果非常不错。车身尺寸方面，国产一汽马自达阿特兹与进口版本相同，长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。轴距相比同级别其它车型属于上游水平。小结：虽然阿特兹的名字有些拗口，但是尾部的中文标识让我们很快就能知道它和马自达6的联系。国产的阿特兹相比进口车型基本没有变化，这也让我们体验到了原汁原味的“魂动”设计，整体非常动感的设计加上力量感十足的各种线条，我想对于很多国内的年轻消费者特别有诱惑力。内饰配置：造型偏向稳重科技配置丰富内饰造型方面，阿特兹的设计与进口版完全一致，相比外观来说内饰少了复杂的线条设计，整体设计偏稳重。仪表盘采用了炮筒型设计，白字黑背景读取起来也很方便，整体质感非常不错，三辐式方向盘造型