天津城建大学混凝土结构设计原理B课程设计精选.doc

学 号 天津城建大学 混凝土结构设计原理B课程设计 设计说明书 T梁桥主梁设计A 起止日期： 年 月 日 至 年 月 日 学生姓名 班级 成绩 指导教师 学院 年 月 日第一章 课程设计任务介绍 1 第二章 钢筋混凝土简支梁荷载效应组合及内力计算 3 2.1承载能力极限状态设计时作用效应的基本组合 3 2.2正常使用极限状态设计时的作用效应组合 3 第三章 持久状况正截面抗弯承载能力的计算及复核 5 3.1正截面设计参数 5 3.2确定T形截面梁受压翼板有效宽度 5 3.3跨中截面的纵向受拉钢筋计算 5 3.4正截面复核 6 第四章 持久状况斜截面承载能力的计算 6 4.1.腹筋设计 6 4.2斜截面抗弯承载力校核 10 4.3斜截面抗剪承载力较核 12 第五章 持久状况正常使用裂缝宽度挠度验算 13 5.1裂缝宽度验算 13 5.2挠度的验算 14 第六章 短暂状况（施工安装）应力验算及（吊钩设计） 17 6.1弯矩和剪力计算 17 6.2 正截面应力验算 18 6.3 斜截面应力验算 19 第七章 主梁材料用量统计计算 20 7.1 钢筋用量计算 20 7.2混凝土总用量计算 22 参考文献 23 天津城建大学 课程设计任务书 20 —2016 学年第 学期 学院 专业 班级 课程设计名称： 设计题目：跨径13m净11+2×1.0装配式钢筋混凝土T梁桥主梁设计A 完成期限：自 年 月 日至 年月 日 共 周.简支T形梁桥上部构造 标准跨径13m。 主梁全长12.96m 主梁计算跨径l=12.50m， 桥面宽11+2x1.0m T形梁桥的上部结构如图 T形梁桥的上部结构图 ( 尺寸单位：mm ) 2.材料: 编号 混凝土强度等级 主筋级别 箍筋级别 环境类别 安全等级 A C25 HRB335 R235 I类 二级 B C30 HRB335 R235 I类 一级 C C35 HRB400 HRB335 Ⅱ类 二级 D C40 HRB400 HRB335 Ⅱ类 一级 3. 标准作用（荷载） 作用(荷载)标准值表 作用位置 荷载种类 剪力（kN） 弯矩（kN.m） V0(支点) V1/2(跨中) M1/2(跨中) M1/4(1/4跨径) 恒载 156.2 —— 453.71 340.28 车辆荷载 143.6 18.64 605.65 450.52 人群荷载 35.28 6.74 84.26 64.2 注：车辆荷载已计入冲击系数，1+(=1.19 设计依据 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 人民交通出版社2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 人民交通出版社 《结构设计原理》，叶见曙，人民交通出版社，2010 《公路桥涵钢筋混凝土受弯构件的计算》，李美东，中国水利水电出版社2006 《道路工程制图标准》GB 50162-92 中国计划出版社 《公路桥涵标准图》 设计要求 在教师的指导下，学生应独立完成设计内容。 结构设计说明书，要求书写工整、清晰、准确。 说明书要严格按照教务处下发的《天津城建大学课程设计说明书规范》书写。各计算应写明计算的依据、目的及过程。 绘制钢筋混凝土简支梁配筋施工图，要求绘图正确、清晰、符合桥梁设计规范制图标准。 设计内容： 根据设计资料，确定荷载效应及组合。 持久状况正截面抗弯承载能力的计算及复核 持久状况斜截面抗剪承载能力的计算 持久状况斜截面抗剪承载力、抗弯承载力和全梁承载力校核 持久状况正常使用裂缝宽度验算 持久状况正常使用变形验算 钢筋混凝土简支梁短暂状况（施工安装）应力验算及(吊钩设计) 主梁材料用量统计计算 绘制钢筋混凝土简支梁配筋施工图，编制钢筋和混凝土材料用表 指导教师： 李美东 彭全敏 系 主 任： 董鹏 批准日期：2015年 12 月28日 二、钢筋混凝土简支梁荷载效应组合及内力计算 2.1承载能力极限状态设计时作用效应的基本组合 钢筋混凝土简支梁桥现按结构的安全等级为二级，取结构重要性系数为，因恒载作用效应对结构承载能力不利，故取永久作用效应分项系数。汽车荷载效应的分项系数，本组合为永久作用、汽车载荷和人群载荷组合，故人群载荷的组合系数为。除汽车外的其他j个可变作用效应的分项系数。 按承载能力极限状态设计时作用效应值基本组合的设计值为： 2.2正常使用极限状态设计时的作用效应组合